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捷運技術 第52期 53

3. 人行道通風口設計說明
突出物原以設置於中央分隔島為主，以避免對路型、車道之影響，因設置MU-14

之路段並無中央安全島，故設於北側雅柏旅館門前人行道上。為保持人行空間，通風
口與建築線間之人行道需保持3m淨寬，並自路緣石退縮30cm；通風口之立面造型，
於60cm以下採花崗石基座、60cm以上則以穿透性之玻璃材質，盡可能使構造體看起
來輕巧、量體降低，以減少對相鄰商家之視覺衝擊。此外，花崗石基座選用與雅柏
HOTEL建築物同色調之灰色系，以避免其量體過於突顯於周遭環境，通風口二側植

栽槽以無床基方式設計，以利地表水滲及基地保水。採用上寬下窄之造型，一方面考
量與周圍環境之配合，另一方面可爭取上吹式之格柵排氣斷面積，通風口示意圖如下
所示：

圖17 MU-14強制通風口建築環境圖

(七) 共同管道之特殊部（材料投入口及分歧部）
共同管道之特殊部係依據各管線單位之收容條件、道路條件、相關建設及共同管道之機
能性等，並與各管線單位及建設主管單位協調設計之。共同管道特殊部之設置位置略為：線

形變化處、不同斷面間之特別連接部及其他應各管線單位之需求、道路條件等，並與各管線
單位及建設主管單位協調設計，共同管道特殊部之設計在不影響各類管線功能性之考量下宜
儘可能集中設置（詳圖18、19）。