Page 31 - 捷運技術 第50期

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(3) 捷運

我國各重要都會區之捷運系統規劃起源於民國 70、80 年代，包括基隆、臺北、桃
園、新竹、臺中、臺南及高雄均有都會區之捷運路網規劃。目前已完工通車者計有
臺北市與新北市轄區內之「臺北大眾捷運系統」與高雄市轄內之「高雄捷運系統」

等兩大系統；臺中市及桃園縣（機場捷運線）正積極興建施工中；基隆、新竹及臺
南所提路線均未奉核定。
臺北捷運 85 年起木柵線通車每日運量約 3.6 萬人次，至 88 年底板南線(龍山寺至市
府段)通車造成雙十路網成型，通車運量由 43 萬人次躍升至 70 萬人次，隨後各年
間也以每年 8 萬人旅次成長，至 102 年信義線通車後，102 年客運量達 634.8 百萬

人次/年(營運長度 121.3 公里)。至於高雄捷運 97 年起營運長度為 42.7 公里，102
年客運量達 60.9 百萬人次，臺北及高雄捷運路網圖如圖 4 及 5。北高兩捷運線 102
年運量達 695.7 百萬人次/年，較 93 年成長 98.68%，如表 2。

圖 4 臺北捷運路線車站圖 圖 5 高雄捷運路線車站圖
資料來源：臺北捷運公司網站 資料來源：高雄捷運公司網站

三、鐵道系統需求分析

(一) 客運量成長趨勢

以臺鐵、高鐵及捷運近10年旅客數統計，三者皆呈上升趨勢，如表2及圖6所示。其中高
鐵初期運量較不穩定，爰以97年為比較基準，客運量成長約55.3%、捷運運量約成長1倍，而
臺鐵運量僅成長34.9%。