Page 108 - 捷運技術 第46期

102 朱為愉、方仁鳳、黃振賢、洪福勝 捷運車站周邊綠色運具考察研析－以荷蘭、巴黎、法蘭克福為例

(2) 法蘭克福S+U-Konstablerwache車站

Konstablerwache車站為市區重要的轉乘車站，該車站同時有平行與直交
S-Bahn與U-Bahn軌道，地面上有轉乘廣場以及輕軌與公車共用車站。

圖54 車站附近自行車停放 圖55 S-Bahn與U-Bahn月台層 圖56 公車與電車共用月台

(3) 法蘭克福U4線－Enkheim車站（端點車站）
Enkheim車站位於法蘭克福東北方為U4郊區終點站，此車站為U-Bahn與公車
同一月台平行轉乘的設計，該車站僅提供自行車停車轉乘設施。

圖57 輕軌與公車同月台平行轉乘 圖58 Enkheim車站與自行車轉乘設施配置

(4) 法蘭克福S4線－Langen車站
Langen車站為法蘭克福南部S-Bahn大型郊區車站，參觀重點為停車轉乘設

施、自行車保管箱、與區域公車之轉乘。
該車站自行車停放場為無人員管理，其自行車停放櫃設置型式為上鎖輕巧直

立式，此與阿姆斯特丹Solterdijk車站自行車停放場為有人員管理，輕巧上鎖水平
式自行車停放櫃之功能相同，但以用地面積而言，法蘭克福Langen車站自行車停
放櫃相較阿姆斯特丹Solterdijk車站自行車停放櫃用地減少許多，在安全性無虞、

用地取得有限，及需設置龐大數量之自行車停放櫃，亦可參考法蘭克福Langen車
站自行車停放櫃型式。