Page 97 - 捷運技術 第45期

捷運技術半年刊 第45期 89

機場捷運DOT潛盾施工風險管理

易永輝 楊國榮
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摘要

傳統上，許多計畫發展的相關決策過程中，工程風險多半以間接的或非正式的
方法予以考量。以正式的及系統化的管理方式處理工程風險，在現階段工程實務中尚

未成為常例。然而，由於工程計畫的規模與複雜性快速增加，在重大公共工程導入風
險管理的模式，勢將成為未來的趨勢與潮流。本文以臺灣桃園國際機場聯外捷運系統
CA450A標中雙圓(DOT)潛盾隧道工程為例，說明該工程施工階段大地工程風險管理
執行的方式。

關鍵詞: 機場捷運、CA450A、風險管理、DOT潛盾隧道

Risk Management of MRT Airport Line's DOT Shield Tunneling

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Young-Huei Yih Gwo-Rong Yang 2
Abstract

Traditionally, construction project risks were almost taken into account in indirect
and unofficial ways during the project development decision-making process. Today, the
use of formal and systematic methods to manage construction project risks is still not

common practice. However, due to the rapid increase of project scale and complexity, the
introduction of risk management models in major public works will become a future trend.
This article presents geotechnical risk management implementation for the DOT shield
tunneling, Contract CA450A, of the Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT

System Project.

Keywords: MRT Airport Line, CA450A, risk management, DOT shield tunnel

1 台北市政府捷運工程局北區工程處工務所主任 yhyih@trts.dorts.gov.tw
2 亞新工程顧問股份有限公司計畫經理 gr.yang@maaconsultants.com