Page 7 - 捷運技術 第45期

出刊語 二、嚴密環狀線第一階段土建細部設計，審慎進行加值降險設計

捷運系統環狀線係連通臺北市中心區格狀路網與聯外重要運輸走廊輻射狀路網，
懷舊、挑戰，步步為營向前行 未來透過系統與票證整合為完整捷運路網架構，由最東端的動物園站順時針分別與文湖
線、新店線、安坑線（規劃中）、南北線（規劃中）、中和線、萬大-中和-樹林線、板橋
Looking Back Challenging Cautiously Moving Forward 線、新莊線、臺灣桃園國際機場線、蘆洲線、社子線（規劃中）、淡水線、文湖線等路

線交會轉乘，達到台北市與新北市四通八達、同步發展與共榮的目標，提昇臺北都會區
今天民國101年2月23日，是本局走過四分之一世紀的 的國際競爭力。
局慶日子，也是走在第二個四分之一世紀的開始。而在捷 環狀線原由臺北縣政府(今新北市政府)主辦，考量環狀線全線建造成本龐大，行政
運人的努力下，這本在管理與技術上具有開創特質的專輯 院經建會決議環狀線分兩階段興建，先行同意環狀線第一階段路線，並以BOT方式辦
完成了。本輯發表了捷運團隊的三項成果：風險管理、環 理。後經臺北縣政府改採政府自辦，並報請交通部同意由臺北市政府擔任地方主管機

狀線土建細部設計與2010臺北國際花卉博覽會圓山園區。 關，由本局負責捷運建設與土地開發作業。其中環狀線第一階段路線，係自新店市大坪
在這懷舊的局慶日子裡，我們秉持著步步為營、迎接挑戰 林站（Y6）起，經新店、中和、板橋至新莊區新北產業園區站（Y19）止，全長約15.4公
的態度持續向前行！ 里，地下段1.2公里，高架段14.2公里，共設14座車站及1處機廠，分由三家顧問公司進行
土木建築細部設計，並依路線環境特性，區分成自然廊帶DF111標（中興）、光合廊帶
本專輯名為「步步為營。迎接挑戰」專輯，納入近年
來本局在風險管理、環狀線第一階段土建細部設計與2010 DF112標（世曦）與心樂活廊帶DF113標（亞新）。本期就車站、隧道、高架橋、橋樑與
機廠發表了八篇文章。
臺北國際花卉博覽會圓山園區三項的文章。而以「步步為

營。迎接挑戰」為專輯標題，乃因本專輯的主要主題風險
三、建設2010臺北花博圓山園區，深耕文化創意園區執行力
管理具有「步步為營」的內涵。本局所導入的風險管理機
2010臺北國際花卉博覽會，乃台灣邁進文化產業的策略性活動，本局有幸負責圓山
制，乃就管理體制中導入「風險意識與管理行動」來精實品質管理，為相對本局成立初
園區的設計、施工與維修，透過捷運技術能力的實踐與持續的學習，化挑戰為成長的機
期創建品質保証體制後的深耕；而環狀線第一階段路線，具有連接八條路線（其中四條
會，在多方投注與界面整合下，呈現出充滿美感與人文關懷的場域，留給遊客難忘的回
營運中）的挑戰，在本局同仁與中興、世曦、亞新土建細部設計顧問的共同努力下，克
憶；並因整理後環境幽雅，使用鼎盛，經本局工程評估後，已作為永久展覽場所，也留
服困難發揮創意完成細部設計；至於2010臺北國際花卉博覽會圓山園區，則屬本局首次
下永恆的足跡，同時也為本局蓄積了推展文化創意產業園區建設的執行力。本期針對具
建構的超大文創園區的挑戰與創舉。這三者皆有步步為營與迎接挑戰之特質，故以「步
關鍵影響因素的展館建築設計與花卉展區景觀設計，邀請園區創意發想者張樞建築師與
步為營。迎接挑戰」為專輯名稱。針對三大主題的政策背景與文章篇數，概述如下：
夏漢明設計師親自執筆撰述兩篇，加上本局提出搶修工作經驗，及圓山園區之美，合計
四篇。
一、健全品質管理體制，強化風險管理意識，落實於捷運生命週期上 展望未來，我們將在既有基礎下，配合中央與地方交通建設新理念，積極推動捷運

網絡，力求技術精實，追求工程品質，持續為捷運奉獻心力。在今天本局進入第二個四
鑑於捷運工程的複雜性及不確定的潛在因素，為降低該等因素可能造成之風險，本
分之一世紀的啟始時刻，感謝本局同仁與建設夥伴的編撰心力，完成了這本頗具參考價
局除引用ISO9001管理標準規範作為管理制度外，更將風險管理列為重要之推動項目。在
值的專輯。希望本專輯能引發大家的共鳴與感動，進而疼惜與支持臺北捷運建設團隊，
既有之管理基礎上，透過對風險的認識，採取適當的對策，以降低工程風險，達到最大
繼續給我們支持與策勉，我們會珍惜每一機會，步步為營迎接挑戰，作好國家的建設。
安全保障。依循行政院98年7月「風險管理及危機處理手冊」印製本，本局自99年4月開
在這新舊25年的交界時刻，是一懷舊的日子，也是再續航的日子。心理浮現的是德
始，以工作月會形式推動建置風險管理機制。而自100年起，則改以半年風險管理會報、
國詩人荷爾德林（Holderlin）的一首詩，「人充滿勞績，但還詩意地安居于這塊土地之
專案簡報及工作會議方式繼續推動，目前業已完成初步「捷運工程專案風險架構」，且
上」（“Full of merit, yet poetically, man Dwells on this earth”）。懷舊地回想過去，臺北
將持續深耕生根。本局透過會議，除讓各處室暸解風險管理之精義與強化現行作為的聯
捷運的同仁與夥伴，共同辛勞地建設，確實充滿勞績。但是憑著捷運人的精神，縱使未
結外，各處室並於歷次會議中提報累積之經驗，藉此激盪出許多精實的能量，本期並精 來充滿挑戰，我們依然仍詩情畫意地持續在安居大地之上進行建設，步步為營向前行。

選若干類型案例發表。本主題包括風險管理總論三篇、捷運生命週期各階段風險管理七
最後，以「步步為營。迎接挑戰」與「人充滿勞績，但還詩意地安居于這塊土地之
篇，合計十篇，足供各領域參考，特別是工程領域。
上」兩句話，與大家共勉，願大家在捷運建設日子裡，充滿快樂、幸福與喜悅。
另，本府研考會於100年12月21日行文各一級機關暨區公所，要求本府各單位將風險

及危機處理融入日常作業與決策運作，以降低災害之可能後果，達成施政目標，提昇施 局長
政績效。由於本局業已提早一年導入，故可供市府各單位參考。

101年2月23日