Page 56 - 捷運技術 第44期
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                     合沿線都市更新及土地開發效益等因素,作為申請計畫之審議依據,期能共創捷運建設

                     與土地開發整合效益。
                           「三環三線」捷運路網完成後,將打造大台北一小時生活圈。未來20年的發展不再
                     是臺北市與新北市兩個都會的概念,而是經由都會捷運路網創造出更多的、更新的生活

                     商圈,生活商圈逐一連結、擴張及融合,發展出大臺北都會的嶄新風貌。







                                                             參考文獻


                     1. 臺北市政府捷運工程局,(民88),「大眾捷運系統淡海線走廊研究規劃報告書」

                     2. 臺北市政府捷運工程局,(民91),「大眾捷運系統安坑線走廊研究規劃報告書」
                     3. 臺北市政府捷運工程局,(民93),「環狀線第一階段路網興建計畫(自新店線大坪林

                         站交會站起至新莊五股工業區段)」
                     4. 臺北市政府捷運工程局,(民95),「捷運三鶯線走廊研究規劃報告書」

                     5. 臺北市政府捷運工程局,(民96),「捷運民生汐止線走廊研究規劃報告書」
                     6. 臺北市政府捷運工程局,(民99),「台北捷運萬大-中和-樹林線規劃報告書」

                     7. 臺北市政府捷運工程局,(民98),「桃園都會區大眾捷運系統綠線(航空城捷運線)
                         暨土地整合發展可行性研究報告書」



















































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