Page 51 - 捷運技術 第44期

捷運技術半年刊 第44期 45

道)，再延伸服務至更寮腳，與桃園都會區規劃之捷運後續路網棕線於介壽路(台四線)、

興豐路(114縣道)路口，惟未來仍須視桃園捷運路線規劃成果予以調整銜接。全線採高架
輕軌捷運系統，路線全長18.6公里，共設14站，1座主機廠，1座次機廠。
桃園捷運綠線路線北自航空城特定區起（並可銜接高鐵桃園站特定區）沿中正路往

南經桃園站後，轉介壽路銜接大湳、麻園及八德都市計畫地區，並與桃園捷運藍線及臺

北捷運三鶯線銜接轉乘，同時保留續向南延伸服務大溪都市計畫地區之彈性機制，提供
桃園都會區東側蘆竹、南崁、桃園至八德間主要廊帶之交通運輸服務。其本路線方案北
段西側由機場捷運線大園（A15）站開始，高架跨越國道二號後，沿航空城航空產業園區

新闢道路（桃5道路東南側）；東側則由機場捷運線坑口（A11）站開始，沿坑 路拓寬

30m計畫道路。兩側路線銜接至臺4省道後高架跨越高速鐵路接中正北路，於中山高速公
路北側由高架轉入地下，穿越中山高速公路，沿中正路於大興西路與規劃中桃園橘線O14
站交會，續沿中正路南行與臺鐵桃園站交會，於延平路轉建國路，再沿介壽路直行地下

穿越國道2號，經大湳進入八德地區銜接六號生活圈道路，由地下出土轉為高架型式續沿

八德擴大都市計畫北側及南北向之50公尺計畫道路與規劃中之桃園捷運藍線端點站交會
銜接。路線全長約29.3公里、設20座車站，如表3。
機場捷運線路線起自臺灣桃園國際機場第二航廈，往東經第一航廈，沿線經過桃園

縣蘆竹鄉、新北市林口區、桃園縣龜山鄉、新北市新莊區、新北市泰山區、新北市三重

區後進入臺北市臺北車站特定專用區；往南則經高鐵桃園車站至中壢市環北站，未來預
計延伸至中壢火車站，並採分階段完工通車辦理。

三、「三線」路線簡介

「三環三線」捷運路網中三線係指民生汐止線、安坑線及淡水捷運延伸線。除民生

汐止線跨臺北市及新北市外，安坑線及淡水捷運延伸線僅在新北市境內。淡水捷運延伸
線三線均開展須兼顧執行中路線及規劃中路線，亟需要新北市政府與臺北市政府雙方通

力合作、齊頭並進，郝市長指示建立推動平台並指派陳威仁副市長為北市方面平台召集
人整合相關資源並統合分工作業，俾利後續捷運路線建設之推動運作更有效率。

（一）民生汐止線

以地下型式起自大稻埕沿民生西路經淡水線雙連站(中山北路)，穿過捷運新莊線
(松江路)、木柵線(復興北路)後續沿民生東路往東，穿過基隆河後，沿內湖重劃區
新湖一路與南北線(規劃中路線)進行轉乘，再穿過高速公路，沿成功路轉民權東

路，路線再經葫州里山區由地下轉為高架，跨越中山高經內湖蘆洲里，再接安康

路、吉林街，並於社后地區設置捷運機廠，續向東轉往中興路東側之30公尺計畫

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