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捷運技術半年刊 第44期 103

三、公共藝術

本路段之公共藝術經執行小組討論，決定跳脫以往散落在各站角落之小品式之作

品，而集中經費做一、兩件可見度高之大作品。在此期待下，本路段公共藝術分為二
區，分別為第一區CF640A標全線高架樑柱、排水管、隔音牆及電聯車內外裝修之公共藝
術計畫及第二區CF662A標板橋(Y15)站公共藝術計畫。
由於本路段長達14公里，全線高架鋼構(鋼柱約212根，含13個車站之下方樑柱，鋼
樑約8公里長)皆需上防鏽漆，隔音牆(約10公里長)亦需燒烤顏色，如能將此龐大結構以公
共藝術之方式好好配色，摒除一般高架樑柱採用灰色系以讓它消極地隱形的方式外，應
可用更積極的手法，將顏色轉化為激勵人心的正向力量；讓上班族的工作情緒很high、
讓民眾對生活產生幸福感…，不可小覷顏色的效應。例如:鋼構柱列可每向漆不一樣的顏
色，讓民眾從東邊看及從西邊看都不一樣，或隨著車行及人行的方向、速度造成之視覺
律動感及趣味性。各柱子側無可避免的排水管顏色也需整體規畫，看看是否可利用顏色
勾勒線條。
隔音牆的部份因以全罩式為主，除位於車窗處為透明壓克力及頂部為鏤空外，其餘
皆以單元式金屬版包覆；該等金屬版及骨架的色彩如能慎選、或利用單元的特性而拼出
簡潔又有變化的圖案，對景觀及周遭環境都是一大福音，例如：有別於一般單調的波浪
狀圖案、融入環狀線的路線色、做出有韻律感的線條設計或整條富趣味性的圖案變化，
也希望自高樓觀看時能有遊龍之意象…。各標細部設計顧問依以上目標提供的設計草圖
(詳圖44-49)，將提供予日後本區段之公共藝術家參考。

圖44 利用環狀線的路線色-黃色為主 圖45 以米黃色漸層之設計
之設計

圖46 具速度感的線條設計 圖47 增加綠色之設計

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