Page 192 - 捷運技術 第42期

180 張武訓 林宗銘 洪顯宗 傅信義 謝爾貴 臺北捷運工程新莊線市區段工務管理之應用與精進作為

化掛網等。該八大項的即時檔案，不僅 危評 自主 廠商 e 施工即 路平巡 施工現況 技術諮詢 安全衛生
全面公開在南工處網站，可自由點閱參 應變 創新 化平台 影像 察記錄 全民監工 互助服務 措施標準
精進 系統 系統 掛網 化掛網
用，更鼓勵區域廠商相互觀摩交流學習。

工程師的智慧因開放式管理，專業潛能競
圖6南工處工務管理精進作為應用實例項目
相展現。
以捷運工程在都會區經濟最繁榮地段施工的外在環境，及監造組織不斷老化代謝緩慢的
內在環境因素看來，主事者在消極面為避免風險加劇，在積極面為提昇績效與任務貢獻，特
釐訂出南工處環境需要的特定機制。而其理論與精神皆源自「系統思考評估應變」的推衍。
南工處八大創新機制，著重跨標案及民眾間的服務。雖然捷運局與南工處共有的管理平
臺架構與作業程序之主文化相當成熟， 要擴大服務，滿足業界的需求，仍應就需求特性

將機制分類模組化，使具有區域性的團隊次文化，始能鞏固主文化與有效出勤服務與實地
輔導。
茲簡述八套管理服務模組概要與應用如下：
1. 施工管理e化平臺
南工處協調廠商於開工前架設該工程標專用網站，依團隊需求設置專案網頁內容(如，
施工即時影像系統、路平巡察記錄、施工現況等)，並經由南工處網站整合與超連結。廠商
持續維持其正確、有效、便利等品質，南工處則不斷檢視與提供更便民的需求，以利精進。

超連結構成的中衛系統如圖7(e化平臺網頁關係圖)。區段標的網頁由廠商自主維護與查
證，工地月進度會中提報查證結果之紀錄，如圖8與圖9(廠商自主維護與查證CR580a例1，廠
商自主維護與查證CR580a例2)。南工處由工事科(資訊小組)例行查看並及時通知工務所與廠
商維持正確資訊，每月處務會議提報查證統計表檢討，如圖10(處務會議提報網頁查證統計
表)。既維持資訊正確性，又能由外圍與工地執行作業，讓中衛系統合作緊密，有效管理。

圖7 e化平臺網頁關 圖8 廠商自主維護 圖9 廠商自主維護 圖10 處務會議提報
係圖 與查證CR580a例1 與查證CR580a例2 網頁查證統計表

2. 施工即時影像系統

廠商隨工程進展於工區路口、地面主工作點、地面下工作點、潛盾隧道潛盾機操作室前
均佈設即時影像攝影系統，連結網際網站提供不受時空限制的開放資訊，俾利全時空之管
理。經由南工處網站可透明於全民，使能知道政府大型建設的實況。南工處每日檢視確保
品質。
工區攝影系統的配置，以工程風險度、民眾服務與施工品質為評估要項。期望從即時影
像中，自地面交通狀況判知施工對道路使用的影響，從車站結構與隧道施工了解工進之推動
與障礙的處理，更藉24小時的影像掌握，對於需要確保過程安全與過程品質的要項，可以達

到保證，如圖11，圖12。(全區地下隧道、車站與交通路口即時影像CR580B例，南工處施工
即時影像系統入口網頁)。