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捷運技術半年刊 第39期 97年8月 35

表1 噪音振動表示方式
名稱 定義 參考基準 備註
-5
2
2

音壓位準 LP = 10×㏒(P /P ) 2×10 N/m 2 國際通用
0
2 2 -6

力量位準 LF = 10×㏒(F /F ) 10 N ISO 1683
0
-5

10 m/sec 2 日本、美國、CNS
2 2
加速度位準 La = 10×㏒(a /a )
0 -6
10 m/sec 2 ISO 1683
-9

10 m/sec ISO 1683
-8

10 m/sec 美國
2 2 -8

速度位準 Lv = 10×㏒(v /v ) 5×10 m/sec 德國
0
1μin/sec 美國
-7

2.5×10 m/sec 日本
-11
2
2

位移位準 Ld = 10㏒(u /u ) 10 m －
0
表1除音壓位準之參考基準P0在國際間已統
一外，其餘物理量的參考基準各國尚未有共識， u/u 0
引用時需格外注意。 1 sin(2Ӹ˹̇ʼ ჴਏॶȐsntȑ
此外，若將各頻率皆視為正弦或餘弦之簡諧 / 1 2
波動(圖2)，表1各物理量在其周期 (T) 範圍係呈
0 ̇
變動且有正、負差別。利用前述能量觀念與積分 T
原理，以實效值表示(Root Mean Square，rms)， T=1/f
實效值為物理量取平方後的時間平均值，其相當 -1
於最大值的 /1 2 倍。經rms處理後，週期範圍內
該物理量將維持定值，且無正、負之分，俾利將 圖2 正弦簡諧波動及其時實效值
原橫軸為時間的時域圖 (Time Domain) 轉換成橫軸為頻率的頻譜圖 (Frequency Domain) 。有

鑑於人體聽覺或觸覺系統並無能力分辨每一頻率的噪音或振動大小，即如前述之差異閾，
實務上是將某頻率範圍以頻帶表示，該頻率範圍的總能量視為集中在該頻帶中心頻率之能
量處理，故有前述頻譜圖再簡化成頻帶圖。目前常用為1/3八頻帶 (One-third Octave Band) ，
1~20000Hz之1/3八頻帶中心頻率彙整如表2。

表2 1/3八頻帶中心頻率(Hz)
1 1.25 1.6 2 2.5 3.15 4 5 6.3 8 10 12.5
16 20 25 31.5 40 50 63 80 100 125 160 200
250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150

4000 5000 6300 8000 10000 12500 16000 20000 － － － －

表1所列之音壓位準、力量位準、加速度位準、速度位準、位移位準等係便於說明振動
或噪音位準所依據的物理量，由於人體聽覺或觸覺系統對各頻帶物理量之感受差異很大，實
務上，各頻帶依人體感受程度給予不同的補正值（加權值），經補正處理後，所得的噪音位