Page 29 - 捷運技術 第38期

捷運技術半年刊 第38期 97年2月 23

則於實施後彙整為測溫管方向的曲線圖。
經由這些曲線圖來檢定研判凍結速度，並隨時進行凍土成長之預估，一方面仍須再調查

地下水流等影響，檢視有無異常的溫度變動，並比較凍土是否正常成長與維持。

圖11連續壁與隧道鏡面冷凍後破除 圖12鏡面破除後潛盾機露出

十四、結語

由於在臺灣區都市地下水的流動不是很快，可以預期工程中運用冷凍工法的機會也會日
益增加，雖然臺灣捷運工程中有幾次使用了冷凍工法，但冰凍對於臺灣土壤的行為我們仍然
沒有很清楚的掌握，冷凍膨脹及解凍後體積的變化還沒能有效的預估，溫度在土壤冰體及多

支冷凍管的交互影響下如何推估都還是各門課題。本篇雖在熱力及隔熱方面有所引述，但僅
仍為冷凍工程學問中之ㄧ塊拼圖，願各工程達人有所進展，完成冷凍大圖。

參考文獻

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