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捷運技術半年刊 第38期 97年2月 21

貼付型冷凍管的材料則是使用一般的口型鋼管（STKR400）。
冷凍管的鑽、裝設容許偏移量為10公分(1/94)；如果有所偏移應考量予以補設或增設。
冷凍液輸配管係將冷凍機冷卻的鹵水傳送給各冷凍管管。主配管及分支接頭管的規格

以碳鋼鋼管(SGP)，以電焊連接；連接冷凍管與分支接頭管的支管則採用壓力軟管。為了使
冷凍液能均勻地分配至各冷凍管，在配管的各重要處所裝設閥門(VALVE)、壓力計、洩氣閥
等，以便有任何狀況時可以調整控制，此外並應適當地以型鋼固定支撐。每完成各系統的配
管時，應使用氣壓進行測漏試驗，做氣密性之檢查，冷凍循環時則施行例行檢查。

為防止大氣的溫度使冷凍機的負荷增加，故各配管應採隔熱措施。輸配管隔熱係使用發
泡聚苯乙烯( POLYSTYRENE)材料之保溫泡棉（厚50mm），並以防水塑膠帶包紮。
工作井連續壁壁面、潛盾機盾殼及冰凍體開挖面的隔熱，則係鋪設有塑膠膜披覆之玻璃
纖維（厚50mm）。

十二、冷凍循環管理

冷凍設備為24小時運轉，係從開始運轉起至工程完成為止，故冷凍設備之維護管理頗為
重要。凍結設備之維護管理，主要為機油之更換、乾燥材更換、補充冷媒，膨脹閥、油壓閥
等的調整、氣體洩漏檢查及定時點檢查等。定時點檢查一天三次，定時性地量測電流各種儀
器壓、各點的溫度，並加以調節，使能以正常狀態運轉。另外，隨著冷凍機運轉並定期施行

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圖7鑽孔式冷凍管（使用於水平冷凍管）

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圖8單管式冷凍管（使用於貼付冷凍管）
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