Page 238 - 捷運技術 第35期

230 李建興 盧建榮 直流牽引系統中牽引動力運轉模式對軌道特性的影響

圖 2 單軌-非接地系統之簡易系統架構圖

圖 3 單軌-直接接地系統之簡易系統架構圖

2. 直接接地系統

圖 3 所示為直接接地系統的簡單架構圖，原則上與牽引動力變電站連接之 R g 應為 0Ω，
-5
但為配合程式的撰寫 R g 假設為 10 Ω，只要將上述非接地系統之(5)、(9)、(10)及(12)四式修
正如(13)、(14)、(15)及(16)式而其它方程式維持不變，便可以得到軌道上任意點之電壓及電
流。

1 ( − K − K g ) C + 1 ( + K + K g ) C = I − 11 (13)
1
1
2
1
2 ( + K g e ) γl 2 C − K g e − γl 2 C − e 2 γl 2 C = I − 12 (14)
3
4
5
K g e γl 2 C + 2 ( − K g e ) − γl 2 C − e 2 − γl 2 C = I − 12 (15)
4
3
6
(1+ K + K g )C 7 e + (1− K − K g )C 8 e − γl = I − 13 (16)
γl
2
2
其中

3. 二極體接地系統