Page 180 - 捷運技術 第35期

172 鄭克偉 張元龍 徐安邦 新一代捷運自動收費系統介紹

核、監督、控制、管理和計畫等功能。

(2) 中央資料處理機系統需與車站處理機系統連線以使資料能上傳及下載。
2. 主要特性：

(1) 彙集和處理從車站處理機系統所接收到之資料。並使悠遊卡營運資料得以傳送至台北
智慧卡公司清算電腦。

(2) 下傳營運參數到車站處理機系統，確保車站處理機正常營運。
(3) 將日期和時間訊息傳輸到車站處理機系統，以確定整個自動收費系統時間的同步性。

(4) 依要求條件（如各別設備、各站、各線及全路網）統計單程票數量，並能分析全路網
自動售票機發售單程票數量與自動收費閘門回收數量差異。

(5) 中央資料處理機系統應可下傳營運參數至個別車站處理機，以符合各站不同配置之營
運需求。
(6) 中央資料處理機能自動啟動捷運台北車站自動收費設備報修中心內工作站終端機的
警報。

(7) 應將每日接收到交易資料存到硬碟機，工作人員可輸入任何時段來製作額外的稽核和
統計資料。

(8) 當車站處理機系統與中央資料處理機系統之通訊中斷時，須能接受車站處理機系統製
作的儲存媒體（如光碟片、磁碟片）資料。
(9) 系統應能保持追蹤捷運自動收費系統內循環使用有效之特種票、悠遊卡營運使用及單
程票交易資料之資料庫。

(10)作廢車票清單之更新程序應應能載入作廢車票清單到所有車站處理機，及由車站處
理機傳送到車站內設備之個別的項目。

3. 主要機件：
(1) 廠商應提供兩套電腦主機且互為備援系統（Redundancy），每套電腦主機至少應提供
一雙中央處理單元（如圖3）。

(2) 廠商應提供足夠處理及整合所有現有
路網及遠期路網至少800 Giga Bytes
之硬碟機容量且具擴充至 1.6 Tera
Bytes功能。

(3) 每套電腦主機至少8Giga Bytes 以上之
動態記憶體（RAM）且具擴充至32Giga
Bytes功能。

圖 3