Page 145 - 捷運技術 第35期

捷運技術半年刊 第 35 期 95 年 8 月 137

(二) 保護設備的動作時間要求

電力事故防止人員損傷是保護設備第一要務，其次是當故障發生時，要限制事故範圍與
時間，並減少對系統傷害，故選用精良保護設備，故障時，具有適時啟斷能力，並須就系統
作完善保護協調之設計，才能有效發揮保護系統功能。

捷運供電系統故障時，為減低故障對設備傷害，一般電驛或斷路器之設定跳脫時間須在
設備耐電流時間前動作。

RLC RLC 3 Phase
RMS
0.00113 [MW] -0.0001924 [MVAR] BRK1 101.9 [MW] 303.3 [MVAR] BRK2

5.0e-006
5.0e-006
BRK3 0.000498

0.000498
Ea

Timed
Fault
ABC Logic
BRK4 BRK5

#1
#1
#1
#1

#2
#2
#2
#2
25.0 [MVA]
15.0 [MVA]
15.0 [MVA]
25.0 [MVA]
161 [kV] / 22.8 [kV]
161 [kV] / 22.8 [kV]
161 [kV] / 22.8 [kV]
161 [kV] / 22.8 [kV]
BRK7 BRK8 BRK9 BRK10

0.
0.
2.6e-005
2.6e-005

BRK11 0.005925 0.005925
2.1e-00500474
2.1e-00500474
73.39 [MW] 84.21 [MVAR] BRK12 BRK13 5.412 [MW] 1.753 [MVAR] BRK14 5.203 [MW] 1.68 [MVAR] BRK15

0.001112
0.001745
0.001745
0.000547

0.162
0.1264
0.45778
0.45778
BRK16 BRK17
BL7 BL9
VBAU

load load G13U BL5U VBBU BL4U BL3U
BRK18 BRK19
load load load load load load E3

8
0.15584 0.000594 0.1449 0.000334 0.1932 0.00446 0.1168 0.000446 0.161 0.000371
0.002

0.001671
0.467
0.7245

BRK20 BRK21
BL4 G12 G13D BL5D VBAD VBBD BL4D BL3D
load E2 load

load load load load load load
0.15584 0.000594 0.1449 0.000334 0.1932 0.00446 0.1168 0.000446 0.1610.000371
8

圖 2 新復捷主變電站供電電路圖
以圖 2 南板線新復捷主變電站部分負載線路為例，假設 BRK1 啟斷，BRK2 供電情況下：
1. 若BR3斷路器在0.1秒發生三相短路故障，則BRK2會產生如圖3之故障相電流波形。
2. 若BR3斷路器在0.1秒發生單相接地故障，則BRK2會產生如圖4之相電流波形。