Page 58 - 捷運技術 第33期

52 張伯勳 胡廷豪 王昌宏 張哲夫 捷運與都市的共同地標-大安森林公園站之設計
間，將人為鑿砌的捷運地下車站引進陽光、綠意，在地下空間可欣賞、接觸大自然，並創造
下凹庭園，進一步將大自然納入車站內，塑造出一座人為鑿砌與大自然相結合的場域，提供
一個能與大自然互動、交心的環境，讓眾人的“心”得到安定、沉澱、滋潤，冀望為台北市
在全世界捷運舞台上，打造出一座有特色、具特殊風貌的捷運車站（詳圖 3、圖 4）。

圖 2.車站週邊環境

(三)車站建築規劃設計理念

首先在能滿足原規劃車站營運的基本需求下，設置車站穿堂、月台及四座出入口(二座設
於公園北區)、二座通風口及冷卻水塔(均設於公園北區)等車站設施；再以「森林轉運-都會與
自然的對話」為主題，擷取大安森林公園之自然特色，融入車站室內外空間，並以簡潔明亮
之設計取向，塑造現代都會意象之車站空間。
接著利用車站緊鄰公園之地理特色，將車站由道路中心處，向公園南移 9 公尺，以使車
站更貼近公園，再由公園往車站方向，斜面向下開挖至車站穿堂層南側，形成下凹庭園，並
於二者間創造內部開放空間，且增設穿透明亮的玻璃光塔及光廊，而該車站穿堂層與下凹庭
園間之媒介空間可規劃為休憩與靜態活動場所，並開放給社區居民及公園遊客使用，同時將
公園的自然景觀特色-陽光、綠意引入地下車站。

另外在地面景觀工程方面，除將開挖的下凹庭園配合周邊地形與景觀重新規劃與復舊
外，將面臨公園北區長達 450 公尺的人行道，於兩座光塔附近增設四個公園出入口及觀景平
台，使人行道與公園間的互動更為強化。相關規劃設計內容說明如下：