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捷運技術半年刊 第 32 期 94 年 2 月 125

2. 系統功能

本局主要運用資源累計及統計事宜，主要係期望提供各標、各線或全局主要工項之
執行狀況，並以其使用機具及出工動員情形來考量該標目前施工能量是否充足等功能。
首先將本局土建工程主要運用資源初步分為「機具設備」、「出工人數」、「完成數量
及使用材料」等三大類，其中「機具設備」再分為潛盾機數量、Masago及吊車等，「出
工人數」分為工程師及工人，而「完成數量及使用材料」則包含潛盾完成數量、連續壁、
覆工版、土方量、鋼構用量、支撐、鋼筋模板及混凝土用量等項並製成表格，初期主要
由人工自行擷取彙整討論。
再者，本局為更有效進行資源累計統計作業並進行e化，同時由技術發展處協助考量
由企業網路資料庫擷取相關數量彙辦，配合本局PM（工程管理資訊系統）系統由單機版
改成網路版作業，並經歷作業研討會議、系統教育訓練、統計對應項目建立、測試作業、
多次比對、檢核稽催等作業，終於建置完成。
3. 作業流程

目前查閱本局之主要運用資源累計及統計資料可直接於『本局企業網路/應用系統清
單/工務資料管理系統/重要工項查詢』之項下建立選項，可由「各線」點選彙整全局各路
線之統計資料、或由「線別」點選其一路線之統計資料、或由「區段標」點選任一區段

標之統計資料。
4. 預期效益

本系統建置完成後，本局各級人員均可依本系統所提供資料與各標網圖計算出之工
進資料比較，用以檢驗該標主要工項之完成情形是否應予加強、或應施作之機具或人力
需予補充等依個案實際需求來要求所屬處理；另本案係首次以電腦系統彙整監工日報以
提供全局在建工程主要工項之契約數量及相關執行情形並可由系統輸出報表，對彙整全
局各工程或各線分別彙整累計統計耗費人時之作業亦提供更效率之做法。就已上線之e
化系統成效而言，原本各工程標案承辦單位需費時將各主要工項之完成情形統計，再傳
至局本部彙整，常常又因局部人為疏忽需重新求證而往來耗時，往往需一週才可完成。
如今利用本系統，承辦單位即可先行檢核是否有錯誤，且若局本部發現可能有誤需澄清
時，亦可快速通知承辦單位辦理，對辦理效率大大提昇改善為約2天即可完成。如此為未

來資料快速統計及e化提供更便捷之作業模式，亦可為工務作業精進之重要項目。
本系統將持續結合電腦程式開發及e化，未來考量以點選工項之方式來輸出資料，例
如以車站結構用鋼筋或混凝土、連續壁、鑽掘隧道等來統計各階段完成情形，以增加本
案之使用空間。然本系統自動輸出之報表，需各工程標案逐筆確認建置已達資料之正確
性，各工程標案亦需依個別工程進度持續登載才可維持，故由各工程標案於資料截止日
前依前述情形持續維護本案資料之正確性係維持本案之重要關鍵。

3.6 工地意外事故e化管理
1. 開發目的
本局成立時即由美國捷運顧問公司(ATC)引進美國之安衛管理制度，制訂「施工安全
衛生手冊」(CSPM)，做為契約文件的一部分，手冊中包含緊急及意外事故之通報、調查
及救援等方案，並要求承包廠商據以建立相關之實施計畫；相對應於業主之工務管理，
本局亦於工務管理使用手冊中訂定緊急及意外事故通報、調查及處理等作業程序，規定
所需通報之單位、人員及事故之類別等要項，藉以防止類似事故再次發生。

本局組織架構分為局、工程處、工務所三個層級，當工地發生事故時，工務所依作
業程序除須配合承包廠商進行現場緊急處置外，尚需對局、處相關主管及幕僚單位進行