Page 112 - 捷運技術 第32期

102 張武訓 詹榮鋒 康明志 新莊線 CK237 標潛盾隧道穿越臺鐵、高鐵結構自動化監測系統介紹
一、前言

臺北市都會區捷運系統新莊線 CK570B 區段標工程子施工標 CK237 標係為 O12（松江南
京）站與 O13（忠孝新生）站間潛盾隧道工程。其約在位於渭水路與市民大道交叉口處，必
須穿越臺鐵、高鐵現有結構物下方，捷運隧道上方與臺鐵、高鐵結構箱涵底版距離約 3~4 公
尺，原設計已考量施工期間對鄰近土層和結構物可能造成之影響，並於相鄰區域皆配置監測
系統，在施工作業期間執行儀器測量與資料蒐集。
本段工程相關界面單位有： 交通部臺灣鐵路管理局、交通部高速鐵路工程局、臺灣高速
鐵路股份有限公司及臺北市工務局新建工程處，經本局南工處邀請上述相關單位現地會勘，
基於安全考量各單位提出若干需求，相關需求經本處洽詢專業監測廠商及設計標中興工程顧
問公司評估後，為能有效掌握捷運潛盾隧道施工行為對於臺鐵與高鐵隧道既有地下結構體影
響資訊，決定於臺鐵、高鐵隧道及共同管溝內受施工影響範圍，加裝自動化監測系統，期能
就臺鐵與高鐵隧道之垂直變位及傾斜量全天候即時掌握。CK237 標潛盾隧道預定於 94 年 7
月起開始穿越臺鐵和高鐵隧道下方，其相關位置如圖 1。

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圖 1 臺北捷運施工位置與臺、高鐵地下結構物相關位置圖

二、基地概述

CK237 子施工標於里程 CH 0+410 附近穿越臺鐵、高鐵隧道下方 RC 連續壁、基樁等地
下障礙物，其位置對應至地面約位於松江路起點、新生北路、渭水路及市民大道交叉路口，
上方有光華橋穿越，而市民大道為台北市東西向重要道路，所以平時交通極為繁忙。另本處