Page 106 - 捷運技術 第32期
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96 吳國安 黃盛裕 阮宏偉 內湖線 CB420 標潛盾隧道穿越松山機場自動及人工監測系統應用
工地内（地面電腦室） 機場内（測定點）
内線電話 無線電 無線電
潛盾機内（操作台車）
内線電話
圖 3.2 潛盾機鑽掘通過機場重要設施下方時之管控方式示意圖
照片 3.1、3.2 潛盾機鑽掘通過機場重要設施下方時地面之即時監測
(以交通錐於鋪面上標示潛盾機之對應位置)
四、自動化監測系統
自動化監測作業系統設置於松山機場管制區內，透過無線及 ADSL 傳輸方式，可在遠端
之施工單位中央控制室內全天候接收所有監測資料及操控所有儀器設備設定，並彙整人工觀
測資料，將所有監測結果傳至其他相關單位。
4.1 系統架構
本標自動化監測系統架構，如圖 4.1 所示。主要包含監測儀器本體與測讀設備、資料收
集監測站、資料收集接收站與中央控制是等四個次系統，分述如下：
(1) 監測儀器
本區段設置自動化監測儀器，包括轉換器式水壓計(ELP）、多點式桿式伸縮儀
(EXM)、建物傾斜計(TI)，與土壤中傾度管(SIS)等四類。於地表面或建物儀器裝設
