Page 60 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

臺北市政府捷運工程局

表 2-3-1 高運量系統線形設計準則（1/2）

項目 單位 希望選用 絕對需求

(1) 平面曲線

① 最大曲率半徑 m 3,000

② 最小曲率半徑
(a) 設計速度 80km/h m 350 290

(b) 設計速度 65km/h m 200

(c) 車站內 m 直線 1,000

(d) 機廠連接線 m 300 200
(e) 側線及停車線 m 140

③ 介於兩緩和曲線間之曲線或直線段最小長度 m 50 25

④ 反轉曲線可以不設直線段，但超高之佈設應連續，並有
相同縱坡。如需布設直線時，其長度應依③之規定設置。

(2) 超高及超高不足

① 主線軌道之最大超高 mm 130 150

② 最大負超高 mm 80
③ 最大超高不足

(a) 連續焊接鐵軌 mm 90 110

(b) 有接點之主線軌 mm 90
(c) 有接點之機廠軌 mm 90

(d) 道岔 mm 90

(e) 用於車速計算（for code speed calculation on plain
mm 150
track）

④ 超高最大縱坡 1 in 440

⑤ 超高最大變率 mm/s 55
⑥ 緩和曲線超高不足之最大變率

(a) 正常軌道 mm/s 35 55

(b) 道岔曲線 mm/s 80

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