Page 446 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

臺北市政府捷運工程局

除上述問題產生。無論係屬第一或第二階段之查驗作業，廠商必須依施工規範要求就現場舖

設、安裝或布設之各項作業階段性或全部完成後的施作品質先行自主檢查，自主檢查的目的
在於使施工廠商透過內部組織檢查各項現場作業過程中或已完成的安裝位置與精度可滿足規

範要求，或者於正式通知業主會驗前，先期發現可能或潛在的缺失可先期改善，以提高工程
施作品質。施工廠商完成自主檢查後，提出工程審驗申請單檢附檢查成果以辦理會驗。由於
檢驗內容與項目絕大部分均係依施工規範要求之精度或接受標準進行，此與施工查核會驗內

容與項目幾乎雷同，故將一併敘述。

9.5.1 導電軌安裝查核

9.5.1.1 安裝線形

導電軌系統安裝線形查核項目如表 9-5-1 所示，現場查核如圖 9-5-1 ～圖 9-5-9。

表 9-5-1 安裝線形查核項目

項次 查核項目 接受標準
1 絕緣支座安裝間距 ≦ 6m

2 絕緣支座與鋼軌垂直 目視確認
3 基座／混凝土枕之絕緣支座底部裝設 3mm 絕緣墊片 目視確認

4 絕緣礙子無破損或龜裂 目視確認
5 導電軌外觀無裂痕或凹孔 目視確認

6 搭接組件螺栓防銹處理 目視確認
7 集電靴接觸面無銹蝕或雜質附著 目視確認

8 伸縮接頭間隙與軌溫關係對照 量測確認
9 軌條連接密合度 ≦ 0.5mm

轉轍器 ≧ 1m
10 端部組件距設施間距
平交道 ≧ 1.5m

圖 9-5-1 端部組件高度量測 圖 9-5-2 端部組件水平間距量

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