Page 110 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

臺北市政府捷運工程局

高架車站鋼結構設計

「非地震力容許應力設計法」 「地震力強度設計法」 「放大設計地震力」 鋼結構疲勞設計 旅客舒適度考量
設計 檢核 檢核

電聯車活載重（含衝擊力）
合成箱型梁構件強度 受壓構財
引致鋼帽樑反覆應力

電聯車活載（不含衝擊力）
柱軸向強度檢核 柱續接 柱錨定 梁柱接頭 旅客進出載重所產生撓度
所產生撓度

圖 3-4-11 高架車站鋼構結構設計流程圖

參考文獻

1. 中華顧問工程司（民國 91 年 5 月），＜文湖線內湖段 DB145 標設計計算書＞。
2. 臺北市政府捷運工程局北區工程處（民國 87 年 2 月），＜北區工程處成立十週年專輯—

高運量捷運系統淡水線回顧＞。
3. 臺北市政府捷運工程局（民國 91 年 10 月），＜捷運土建人員訓練授證教材—捷運高架
結構工程 05 ＞。

4. 臺北市政府捷運工程局（民國 91 年 10 月），＜捷運土建人員訓練授證教材—捷運高架
結構工程 07 ＞。

5. 臺北市政府捷運工程局委託中華民國噪音與振動工程學會（民國 88 年 8 月），＜淡水線
沿線噪音及振動營運前後調查分析及改善規劃＞。
6. 中華顧問工程司（民國 91 年 6 月），＜捷運文湖線內湖段 DB145 標設計文件＞。

7. 工業技術研究院（民國 92 年 2 月），＜士林站至芝山站間噪音改善開發服務計畫＞。

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