Page 182 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務

臺北市政府捷運工程局

5.2.6 冷凍的管理

從地層中溫度的測定掌握，確認計畫範圍凍結土的成長，以決定開挖面的挖掘，故下列
各項應予注意：
一、各測溫點的檢核及溫度下降是否正常

溫度量測是冷凍工法最重要的一項工作，冷凍裝置的管理、地層溫度的測得均應詳細。
溫度計均是使用白金探查線圈，量測地層溫度，係設置於所定深度之測溫管中，而監控冷凍

裝置，則係設於各設備的量測端，兩者皆是以配線拉至監工房內之電腦設備上，測溫端子在
設置前應予歸零並做絕緣檢查，線路接觸不良及絕緣不良的現象尤要避免。
( 一 ) 冷凍裝置的溫度量測

在凍土的形成期間，冷凍設備將做全天候 24 小時的運轉，對整套設備各部運
轉的狀態監視尤為重要。冷凍設備之溫度應採自動記錄方式，以利隨時檢查觀測。

另並配合人力，每日定時量測三次，量測項目包括：
1. 溫度：冷媒循環出入之溫度、冷卻系統水出入之溫度、鹽類系統出入之溫度。
2. 壓力：各系統之供出壓力。

3. 電流：壓縮機電流、鹽類幫浦、冷卻幫浦、散熱風扇幫浦。
4. 其他：機械運轉之振動、噪音、螺栓鬆脫控制閥等檢查。

( 二 ) 地層溫度的量測
在冷凍運轉前即應開始記錄地層的溫度。測溫的方式有定點及不同深度測溫
兩種，均係使用插於測溫管內之探測線圈。定點測溫為預先所定之深度，一天量

測 3 次。不同深度之測溫則可得知測溫管方向的曲線圖。藉由溫度曲線圖檢核冷
凍速度，並進行凍土的預估。如有不正常的變化，要立即探討，調查是否有地下
水流的情形發生，予以克服使恢復正常狀態。

二、鹽液循環之量測
溫度：鹽液進出的溫度。

壓力：管路上各壓力表。
流量：進出量是否正常，鹽液槽的液位。

鹽液：濃度、比重、檢查有無劣化情形。
三、工作井內有無漏水的情形

有水的流動表示溫度無法下降，可能使凍土無法形成，或可能使已結凍的區域開始融
解，因此必須採灌漿方式予以止水或檢討其水是否足以影響到凍土破壞，亦可以埋設水位觀

測設備，觀測凍土是否已遮斷水路或在開挖前以鉆孔方式探測凍土區域流水的情形，再對照
研判冷凍的結果，惟鉆孔應小心為之，以免湧水湧砂。另對非凍土區的排水如有需要亦應先
行準備。

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