Page 178 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務
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臺北市政府捷運工程局
三、凍土負荷的預估
在凍結開始形成之初是凍結負荷最大的時候，隨著凍結的成長負荷愈來愈低，平板的負
荷低於管列，管列又低於單管，故就效率來看，平板凍結時所需維持的設備電力將較為低，
故凍土負荷的決定是用來求得所需必要裝置的容量依據（如圖 5-2-3）。
四、凍土溫度的分佈掌控
對利用凍土附近溫度的曲線推估，並考量周邊溫度的分佈，預判可能受溫度影響的範圍
與程度，以預做處理。並做為判斷凍結狀況的掌握。
圖 5-2-3 凍結負荷曲線評估凍結日數及裝備容量
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