Page 121 - 捷運工程叢書 精進版 － 5 捷運開發大樓壁樁設計與前期載重試驗

第五章 壁樁前期載重試驗成果回饋分析與設計修正

(a) CP-1扣除空打段摩擦力之樁體軸向載重傳遞曲線 (b) CP-2扣除空打段摩擦力之樁體軸向載重傳遞曲線
Axial Load in Pile (T) Axial Load in Pile (T)
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
0 353 789 1248 1714 2187 2668 3165 3294 3452 0 323 700 1101 1499 1937 2354 2770 3169 3374 3482 3606
5 5

10 10
15 CL/SM CL/SM 15 CL/SM 323 700 1101 1499 1937 2354 2770 3169 3374 3482 3606 CL/SM
GL-16.00 m
16.00 353 789 1248 1714 2187 2668 3165 3294 3452 15.00 GL-15.00 m

20 20

25 CL/SM 353 789 1248 1714 2187 2668 3165 3294 3452 CL/SM 25 CL/SM 323 700 1101 1499 1937 2354 2770 3169 3374 3482 3606 CL/SM
GL-27.30 m
GL-27.40 m
Depth (m) 30 27.30 351 786 1245 1710 2183 2663 3160 3290 3448 Depth (m) 30 27.40 320 694 1092 1487 1924 2339 2754 3152 3356 3464 3588
33.00 545 884 1235 1600 1996 2428 2547 2694 GL-33.00 m 33.00 245 539 858 1190 1560 1929 2325 2718 2917 3026 3162 GL-33.00 m
SM
SM
SM
SM
236
35 36.00 480 790 1111 1446 1802 2216 2339 2488 353 T GL-36.00 m 35 36.00 475 770 1074 1416 1760 2139 25332720 2830 2977 323 T GL-36.00 m
ML
ML
ML
ML
206
209
789 T
700 T
40 1248 T 40 1101 T
SM
SM
SM
SM
144 341 579 828 1084 1379 1744 1858 2011 1714 T GL-41.90 m 42.00 601 849 1127 1425 1772 21602355 2464 2622 1499 T GL-42.00 m
151 361
41.90
2187 T 1937 T
45 45 2354 T
2668 T 2770 T
CL/SM
CL/SM
CL/SM
CL/SM
61 136 244375512 677 937 1031 1158 3165 T GL-48.90 m 61 150283 424572 745 974 12941476 1573 1739 GL-49.00 m
49.00
48.90
50 17 33 80 154 233 334 520 609 713 870 3294 T GL-50.90 m 50 23 65 134 214 299 416 590 8761025 1124 1310 1453 3169 T GL-51.00 m
GM
GM
GM
GM
33 70 138 233 332456 668 758
10151175 1274
35 93 183 284 390525 718
50.90
51.00
3374 T
55 3452 T 55 3482 T
3606 T
圖 5-1-5 CP-1 & CP-2 樁體軸向荷重傳遞值圖 (a)(b)
扣除空打段摩擦力之樁載重試驗 荷重─沉陷曲線與極限承載力
(a) (b) 扣除空打段摩擦力之樁載重試驗 荷重─沉陷曲線
實際樁頂荷重 (T) 實際樁頂荷重 (T)
0 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 0 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
5 5
10 15 10 15
20 20
25 30 25 30
35 35
40 45 40 45
沉陷量 (mm) 50 沉陷量 (mm) 50
55 60 55 60
65 CP-1實際樁頂沉陷量觀測值 D1 (mm) 65 CP-2實際樁頂沉陷量觀測值 d1
(mm)
70 70 實際樁頂延伸推測線
75 實際樁頂延伸推測線 75
80 CP-1樁底沉陷量 z = d1-de (mm) 80 CP-2樁底沉陷量 z = d1-de (mm)
85 90 樁底延伸推測線 85 90 樁底延伸推測線
95 95
100 100
圖 5-1-6 CP-1 & CP-2 開挖面以下實際樁體軸向荷重－沉陷關係圖 (a)(b)
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