Page 243 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第六章 臺中捷運烏日文心北屯線高架站建築設計理念－綠與美的饗宴

2. DJ102 細部設計標：工程範圍北起旱溪西岸自北屯區松竹路二號橋附近之舊社

站（G3），以高架型式，沿松竹路西行跨越臺鐵再左轉至北屯路，後沿北屯路
至文心路四段路口前右轉文心路等道路中央至臺中港路南側約 453m 處，全長

8.064km，包括高架橋（含中央避車線）及舊社站（G3）、松竹站（G4）、四
維國小站（G5）、文心崇德站（G6）、文心中清站（G7）、文華高中站（G8）、
文心櫻花站（G8a）、市政府站（G9）等八座高架車站及五座牽引動力變電站，

由台灣世曦工程顧問股份有限公司得標，建築師為潘冀建築師事務所。
3. DJ103 細部設計標：工程範圍北起文心路二段與大隆路口新市政中心附近，沿
文心路二段南下，接文心南路至文心二號橋跨越土庫排水溝後右轉，經中山醫

院口腔醫學研究中心大樓後方空地後於大慶街、昌明巷交會處匯入建國北路，
續沿建國北路中央分隔島跨越環中路高架橋，穿越中彰快速道路後，跨越筏子
溪至 G17 站及尾軌為止，全線長約 8.69km，其間包括 8 座高架車站（G10 站～

G16 站）及 1 座地面車站（G17 站），由中興工程顧問股份有限公司得標，建
築設計則由境向聯合建築師事務所主辦。

( 二 ) 全線提送都市設計審議
臺中捷運綠線細部計畫「土地使用分區管制要點」之規定「本捷運建設計畫
之場、站建築，應納入都市設計審查」，故依規定提請「都市設計審議」，審議

流程需經過都審幹事會先進行書件內容完整性、及確認是否符合現行法規後，再
提請進入都審審議委員會（大會）審議。大會委員將針對個案之特殊性、或與現

有法規不符之部分進行大會討論，以決定是否可以放寬、設計調整、或需重新提
送等裁示，全線高架車站於民國 103 年陸續完成都市設計審議。另外在四維國小
站（G5）、文心崇德站（G6）、文華高中站（G8）、文心櫻花站（G8a）、市政

府站（G9）屬土開出入口共構部分，亦另行召開委員會，對出入口之動線、停車
數量、量體預測等進行審議（圖 6-2-2）。

圖 6-2-2 臺中捷運綠線都市設計審議流程都審

223