Page 246 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

臺北市政府捷運工程局

筏子溪進入高鐵烏日站區。高架橋標準型分為 U 型梁及箱型梁，路網沿線可用之路權範圍

受實質環境影響寬度不一，車站規劃條件亦有所差別，為求得較符合臺中都會區捷運路網車
站之適當需求，於規劃設計前應先了解捷運車站功能。

本路線 16 座高架車站皆以側式月臺佈置，配合定線高程及建築配置分為「月臺／穿堂
同層」、「穿堂層在下／月臺層在上」、「穿堂層在上／月臺層在下」三種標準型式（圖
6-2-4）。

圖 6-2-4 DJ103 設計標各車站型式

有關各車站之配置成果由南至北概述如下：
一、舊社站（G3）

( 一 ) 車站位置：位於 30m 松竹路及 25m 敦富路道路交叉口西北側，北鄰松竹路松竹二
號橋（旱溪）（圖 6-2-5）。

圖 6-2-5 舊社站（G3）位置圖

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