Page 68 - 捷運工程叢書 精進版 － 33 捷運潛盾隧道混凝土環片生產實務

臺北市政府捷運工程局

三、混凝土澆置振動模式與時間最佳比

環片生產採用的混凝土坍度為 2.5cm ～ 5cm 之間，振動搗實對於混凝品質至為重要，振
動不足混凝土內部孔隙多強度不足，振動過度易產生表層浮漿，容易造成表層龜裂，影響品

質。施工團隊於量產前除變更預鑄鋼模上蓋開口尺寸使其加大後能更方便迅速投料澆置外並
可取得更易施作之振動空間，也分別測試於混凝土投料完再振動2～6分鐘的不同振動時間，
並比較只用外模振動跟內、外模振動併用兩種不同振動模式，再直接於環片中間及兩側部位

鑽心取樣觀察混凝土內部搗實情形與表層浮漿狀況，測試結果發現以內、外模振動併用於混
凝土投料完再振動 4 分鐘後混凝土為最佳的澆置振動效果，混凝土內部已達充分搗實且表層

沒有浮漿現象。環片於實際量產時，依據求得最佳澆置振動效果 4 分鐘之時間與模式進行生
產，用來有效達成其產品品質（圖 4-2-13）。

振動 2 分鐘內部孔隙多 振動 3 分鐘內部輕微孔隙

振動 4 分鐘成品表面氣孔狀況極少 振動 4 分鐘內部鑽心效果最佳

圖 4-2-13A 混凝土澆置振動模式與時間最佳比成果

54 55