Page 43 - 捷運工程叢書 精進版 － 33 捷運潛盾隧道混凝土環片生產實務
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臺北市政府捷運工程局
第三章 混凝土環片設計
第五節 應變檢核
依臺北市捷運局「土木工程設計準則」於地下結構物之規定，須檢核環片因地震所產生
的縱向變形量，其值應小於環片容許壓應變值，計算公式（圖 3-5-1）。
圖 3-5-1 縱向應變檢核
另須檢核隧道開挖荷重和地震時土壤強制變位聯合作用下，於橫斷面方向（垂直縱線方
向）造成之應變，因地震時土壤變位造成之應變，主要來自剪力波速於隧道橫斷面方向所造
成之扭曲，計算公式（圖 3-5-2），若隧道因其上方土壤鬆弛，而造成荷重與地震土壤強制
變位聯合作用下所產生之側向應變，也須依此公式加以檢核。隧道因有非正圓之誤差與地震
土壤強制變位聯合作用下所產生之應變，該非正圓之容許誤差不能超過 0.005D。
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