Page 109 - 捷運工程叢書 精進版 － 33 捷運潛盾隧道混凝土環片生產實務

臺北市政府捷運工程局
第四章 混凝土環片生產

4.3.4 環片假組立與真圓度檢驗

目前臺北市政府捷運工程局已將環片假組立與真圓度檢驗之頻率及方法納入施工技術規
範中，模擬施工現場組立，用以確保環片生產品質之精度。

4.3.4.1 組裝試驗

一、試驗頻率
量產前先於每一預鑄廠試驗至少一次，生產中則以每 500 環為一批辦理一次試驗，生產

末期若超出 250 環則再辦理一次試驗，每次組立 2 環。
二、試驗方法

於水平平臺上組立兩環以上之混凝土環片。環片應逐環往上組裝，且環片接縫處應錯開
約半個環片長。保留最底下之環片做為主環片，隨時依工程司之指示，任意挑選環片與主環
片組裝，用以確保環片在容許誤差內即可相互換置。

三、檢查項目、方法與容許誤差（表 4-3-20）

表 4-3-20 環片假組立檢查項目及容許誤差

檢查項目 檢查方法 容許誤差

內徑尺寸 鋼捲尺測組合環片內直徑尺寸 0 ～ +12mm

周向尺寸 鋼捲尺測組合環片外側圓周 0 ～ +36mm
標準型：±2mm
組合寬度 鋼捲尺測相鄰二環之組合寬度
異型：±0.8mm

四、檢查環片編號（表 4-3-21）

表 4-3-21 假組立之環片編號紀錄表

第一環 第二環

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