Page 78 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局

表 4-2-1 預鑄 U 型梁各階段應力校核值（標準跨 25m）

2
2
頂緣應力（kgf/cm ） 底緣應力（kgf/cm ）
檢核總表 檢核結果
分析結果 容許值 分析結果 容許值
初始預力階段 (D + PS) 0.11 0 103.18 201.6 OK / OK
有效預力階段 (D + L + I + LF + PS + T) 200.9 252 6.88 0 OK / OK

有效預力階段 (D + PS) -0.02 無 96.71 168 OK / OK

有效預力階段 [0.5*(D + PS)] + (L + I) 133.27 168 -10.92 無 OK / OK

有效預力階段 238.13 252 -9.08 -14 OK / OK
(1.2D + L + I + LF + PS + EQ)

並以 ABAQUS 程式建立 U 型梁 3D 分析模式，詳圖 4-2-10，針對下列項目詳細分析：
一、橫向及縱向鋼筋設計：配合設計規範加載不同之外力。

二、偏心扭力分析：分別考量活載重及附加載重作用下之不平衡力量。
三、 挫曲行為分析：考量施預力階段，此開放式斷面是否足以承受，並探討預力作用下之挫

曲效應，再依分析結果，詳圖 4-2-11，設計端隔梁及縱梁，各構件配置扭力及剪力筋加
勁強度，增加斷面抗扭性，詳圖 4-2-12。

圖 4-2-10 U 型梁 3D 分析模式

60 61