Page 81 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局
第四章 預拌混凝土廠管理實務

4.2.3.4 載重組合

有關 U 型梁需列入計算之載重有（l）自重（2）附加靜載重：例如軌面設施及隔音牆等
（3）活載重（4）衝擊載重（5）煞車及加速力（6）溫度均勻變化（7）含活載重之溫度梯

度變化（8）不含活載重之溫度梯度變化（9）垂直地震力。
上述載重依「土木工程設計手冊」之「容許應力設計法」及「強度設計法」規定之載重
組合計算。

4.2.3.5 應力檢核

一、包絡線圖檢核。
二、斷面應力檢核。

三、剪力檢核。
四、極限彎矩檢核。

4.2.3.6 計算流程說明

本案例係以預鑄 U 型梁（跨度 25m，先拉法）為範例予以分析。
以下詳細介紹其設計及分析流程：

一、分析模式
標準跨總長為 25m，兩端各有 0.425m 懸臂長，支承中心距離為 25m-2×0.425m =
24.15m，結構尺寸長度於靠近端部處因變化較大，因此取 1.305m 長，其餘結構尺寸長度則

均分為 2.7m 左右長度。節點編號與桿件編號則按流水號順編。
二、斷面性質

( 一 ) 輸入斷面捷點座標
( 二 ) 計算斷面積

( 三 ) 計算形心位置
( 四 ) 計算斷面慣性矩

三、預力鋼腱
( 一 ) 輸入鋼腱性質

( 二 ) 鋼腱配置
四、載重

依據本局土木工程設計準則（CEDC）及本叢書第三章第四節之載重規定分別計算。
五、分析結果

( 一 ) 撓度檢核
( 二 ) 初始應力、有效應力及有效比

( 三 ) 載重組合彎矩圖
( 四 ) 載重組合之斷面應力檢核
( 五 ) 繪製剪力包絡線圖

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