Page 85 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工
P. 85
臺北市政府捷運工程局
第四章 預拌混凝土廠管理實務
底模利用間距 75cm 之地版預埋鋼筋固定，全長約 77.5m。側模下端連結於底模兩側縱
梁邊，上端每間隔 1.5m 連接一支撐管，支撐管另一端固定於反力牆頂角預埋鐵件上，使側
模為下端固定，上端可活動之構件，全長與底模相同。內模長度每組約 12.5m，每一超過
12.5m 長之梁需由 2 組內模合併使用。
外模之作動方式乃利用全長 77m 長之縱向油壓千斤頂推動縱向推桿時，外側模板可同
步向外張開，產生一脫模動作。
內模之設計為每 2.4m 斷面上配合 4 支油壓缸及 4 連桿，鋼模面為可折動之構件，其拆
模動作為先推動斜置油壓缸向下推動連桿關節，利用連動原理使下端板面向上脫離結構物，
再動作水平油壓缸使兩側模板同時向 U 梁內側縮移，完成脫模動作。
模板尺寸檢核時機預定每組模使用 10 次時實施，主要檢查模板面之平整度及線形是否
經多次使用後產生扭轉變形。在模板接合處，平坦表面之最大偏移許可差為 1.5mm，而在角
落與彎曲處為 3mm，若超過時須進行調整至合格平整度為止，如圖 4-3-5 所示。
一、床模線形及高程檢查施工說明如下，如圖 4-3-6 所示：
( 一 ) 床模線型檢查利用模床中心基線兩端設置固定控制點 S 、S ，以經緯儀架設於 S 1
2
1
照準 S 點校正模床，確認為一直線位置。
2
底模及側模 內模
圖 4-3-5 預鑄 U 型梁模板系統
( 二 ) 使用水準儀檢測底模之水平度後組裝外模。
( 三 ) 檢測垂直側外胸牆外模與底模為 90° 後，量測胸牆模頂與中心線之支距，調整外
模於設計位置線上。
( 四 ) 組裝另一側外模，量測後調整兩外模之間距至設計寬度 4.3m 後固定，完成 U 型模
床之定位作業。
( 五 ) 外模安裝完成後依生產之梁長位置安裝端模，並檢測每條梁之長度後固定。
67
