Page 267 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局
第十章 高架橋基礎

第七節 井式基礎（臺中捷運）

臺北捷運因地質軟弱，故高架橋梁多採用樁基礎設計，而臺中捷運之地質多屬卵礫石

層質地堅硬，其中 CJ920 標工區之主要地質係為沖積層、礫石層，地下水位位於地表下
2m~40m，該地盤屬自立性高、土壤液化低之地質，故該施工標高架橋段之基礎型式設計為

井式基礎（直徑 5m~8.5m、深度 12m~18m）。
井式基礎工法施作流程一般可區分為開挖、擋土壁體與結構體施作三大階段，為提昇臺
中捷運 CJ920 標之井式基礎施工效率與改善工作環境，採由檢討該項工項整體施作流程（包

含開挖、擋土壁體與結構體施工），並憑藉過往捷運潛盾隧道之施作經驗，激盪出井式基礎
工法精進案，改以標準化、規格化、系統化的場鑄混凝土套環擋土壁方式，來大幅提升施工

效率與施工品質，亦可藉此將噪音與揚塵之不良影響因素降至最低，使整體施工環境、工程
品質有了顯著改善，且符合 QCDS（Quality、Cost、Delivery、Safety）之效益分析，詳圖 10-
7-1。

圖 10-7-1 井式基礎工法施作圖

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