Page 230 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局

( 五 ) 預鑄帽梁運送時需正立於板車上。

二、 預鑄帽梁之儲存，應穩固放置於適當之支承位置上，使其因放置所產生之應力低於設計
之容許應力。

本預鑄帽梁之放置方式，主要配合構件重心為柱頭位置，固以連接鈑為承壓面，墊放木
板材料隔離保護之，使構件自立於儲梁區整齊排列，為提高構件於堆置期之穩定性，於帽梁

梁身兩端加設支撐架支撐，減少構件損壞風險，儲放示意圖如圖 9-4-23。
三、 預鑄帽梁及與其相關之混凝土均應隨時加以適當保護，以免混凝土之永久外露面尤其稜

角受到損傷。

枕木或橡膠墊片

木板
預鑄帽梁儲放保護示意圖

里程增加方向

P1010

預鑄帽梁編號噴塗位置圖

圖 9-4-23 預鑄帽梁儲放示意圖

第五節 預鑄帽梁吊裝及銲接檢驗

預鑄帽梁生產完畢，隨即展開吊裝作業（詳圖9-5-1、圖9-5-2），為確保軌道線形正確性，
吊裝過程須控制預鑄帽梁方位角正確性，須作預鑄帽梁測量及定位（詳圖 9-5-3）。
因帽梁長度控制在 9m 左右，對交通衝擊不大，白天亦可作業，若現場墩柱配合得宜，

1 天可吊放 8 支帽梁。

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