Page 204 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局

9.3.4 預鑄帽梁與橋墩接合設計

預鑄帽梁與 RC 橋墩主要採用銲接方式接合，其設計介紹如下：

9.3.4.1 說明

DB145 標橋梁段標準跨之橋墩與預鑄帽梁之間係採用銲接接合，本節係此部分之設

計。場鑄帽梁無此銲接接合問題，因此不包含於本節之設計。考慮標準跨各種不同之跨度
及柱高，茲選定能產生最大之帽梁偏心彎矩與最大橋墩塑性鉸引致之橋墩塑性剪力（選擇
4@25m=100m 跨度，柱高 10m~12m 之橋墩）設計此接頭。

9.3.4.2 載重說明

考慮三個階段：
一、 施工階段：單側完成吊梁，另一側尚未吊梁，帽梁因大梁自重而產生不平衡彎矩（詳圖

9-3-12）。

圖 9-3-12 施工階段不平衡彎矩示意圖

186 187