Page 196 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局

而預鑄帽梁與橋墩接頭除須考量能夠承受常時活載重偏心狀態之反覆疲勞應力，尚須能

夠承受於地震時產生塑鉸所引致之彎矩及剪力，加以預鑄帽梁內已配有橫向預力鋼腱及接地
線預埋管（詳圖 9-2-5），若採用預力鋼腱或預力鋼棒之接合方式設計，將使得帽梁內之水

平向及垂直向預埋管件錯綜複雜，弱化帽梁與橋柱接頭混凝土強度，綜合各方面評估，採預
鑄帽梁上鋼板與場鑄橋墩下鋼板以工地銲接接合為最佳之設計及施工方式。
因此規劃支承於預鑄混凝土 U 型梁且 U 型梁對橋墩偏心小之帽梁，採預鑄帽梁設計，

帽梁採多斜面及半圓之立體造型設計，整體造型線條十分輕巧柔美，位，內部採用部分橫向
預力設計，確保輕巧斷面有足夠強度，預鑄帽梁外觀尺寸為長 8.45m ～ 8.95m、寬 2.0m、高
2.064m（詳圖 9-2-6、圖 9-2-7）。

接地線預埋管

橫向預力鋼腱 橫向預力鋼腱套管

圖 9-2-5 預鑄帽梁內構件

圖 9-2-6 預鑄帽梁外觀示意圖

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