Page 155 - 捷運工程叢書 精進版 － 31 捷運地下車站結構混凝土施工實務

臺北市政府捷運工程局
第五章 混凝土施工實務

較契約嚴格之內控標準來控管執行（如表 5-3-2 所示），以管控 SCC 出料品質的

穩定性及整體施工的品質。內控標準為坍流度 640 ～ 680mm（如圖 5-3-11 所示），
V 型漏斗流下時間 9 ～ 12 秒（如圖 5-3-12 所示），箱型試驗 320mm 以上（如圖

5-3-13 所示）。實際出料時到場混凝土試驗後數據如超過內控值但仍在契約規範
的規定值內，該車同意允收，但需立即通知預拌廠進行調整改善，調整後的預拌
車到達再進行試驗，若仍超出內控值，則不予以允收，以維持較佳之品質。

表 5-3-2 標準規定及內控標準比較表

契約規定標準 本處內控值 備註

坍流度（mm） 600 ～ 700 640 ～ 680 觀察料相，粗骨材應流至邊緣

V 型漏斗（秒） 7 ～ 20 9 ～ 12

觀察料相，粗骨材均勻分布不可有
箱型試驗（mm） 300 以上 320 以上
泌水情形

圖 5-3-11 坍流度 680mm×680mm

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