Page 153 - 捷運工程叢書 精進版 － 31 捷運地下車站結構混凝土施工實務

臺北市政府捷運工程局
第五章 混凝土施工實務

5.3.4 混凝土澆置

一、混凝土配比

表 5-3-1 萬大線試廠拌核定之配比表

CQ842 標 LG02 車站底版厚度為 2.3m、頂版厚度 1.5m，均視為巨積混凝土，為避免混

凝土因水化熱反應而產生溫度裂縫，因此 SCC 結構配比設計時把水泥、飛灰及爐石膠結材
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總量控制在 450 kg/m ，側牆、中版 SCC 水泥用量為 248 kg/m ，底版、頂版巨積混凝土之水
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泥用量為 180 kg/m ，混凝土單位用水量限制在 163 kg/m 以下，減少乾縮、潛變之品質疑慮。
另外，一般 SCC 最大粗粒料契約規定為 II 類材料粒徑 3/4”（19mm），以增加流動能力，
本工程監造單位在廠商提送配比審核時，嚴格要求底版配比增加 15%、其他（牆、版）配比

增加 10% 的 1”（25mm）粗粒料，可增加體積穩定性及長期耐久性，對環境生態之永續具有
相當之效益。

二、澆置計畫書
計畫書係針對每一階段之 SCC 澆置作業所須進行作業程序與流程（如圖 5-3-10 所示），

就其施工方式或步驟及相關檢驗機制等基本要求說明，並依據契約相關規定，針對工程之特
性、作業流程、施工細節及自主品管等之精神，且確保施工品質與進度之要求，茲因 SCC
之澆置程序有一定原理與法則，倘若不能依循 SCC 施工特性進行澆築，其 SCC 之材料優點

可能因此折減降低，為符合相關規範及圖說之規定，且規劃符合 SCC 之澆置步驟與特性，
撰寫施工計畫書，作為相關作業之依據。

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