Page 235 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務

第十三章 機機界面管制

新莊機廠與信義東延段機電系統工程號誌、供電、通訊、自動收費及機廠設備標原先以

統包方式招標，因招標不順改為號誌、供電、通訊、自動收費及機廠設備各機電系統標單獨
發包。

以上各種發包及併標之策略，各有不同的先天背景及策略考量。至於界面管制文件，則
仍將由各區段標或系統標之統包廠商負責整合，因此區段標或系統標得標廠商將扮演更重要
的角色。

第四節 實例應用

本節以環狀線第 1 階段及臺中綠線為例，說明界面管制文件的實際作為，如圖 13-4-1 及

表 13-4-1，環狀線採先機後土方式招標，係包含電聯車、行車監控、供電、通訊、自動收費
等機電系統工程及軌道工程的綜合性統包標案。臺中綠線亦採先機後土方式招標，包含電聯
車、行車監控、供電、通訊、自動收費等機電系統工程的大系統標案。對得標的統包廠商而

言，界面協調與系統整合的工作固然是嚴峻的考驗，但卻也是切入系統整合及統包契約管理
一個最佳的機會。

界面識別 ICD 管控清單 界面協調

‧界面定義 ‧界面分析 ‧界面協調會議
‧界面清單 ‧準備 ICD 管控 及 ICD 文件
清單 ‧透過 PMIS 監控
‧PMIS_CM 監控 ICD 進展
系統

ICD 項目確認 ICD簽署

‧ICD 界面主從雙方確認 ‧ICD 簽署, 結案
‧ICD 主導方準備 ICD 簽署
文件

圖 13-4-1 內部界面流程圖

219