Page 23 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務

第一章 緒論

第 3 個里程碑則是系統整合測試工務所（CFO 工務所）的成立：民國 81 年 12 月 30 日，

機電系統工程處在總顧問的指導及建議下，成立「系統整合測試工務所（CFO 工務所）」，
負責第三軌送電後，一直到營運通車為止，電聯車測試階段的安全管制、聯繫協調等工作。

系統整合測試工務所雖然已經於民國 90 年 12 月 31 日裁撤，但是所累積的系統整合經驗，
責第三軌送電後，一直到營運通車為止，電聯車測試階段的安全管制、聯繫協調等工作。系
仍然為本局重要的知識資產。
統整合測試工務所雖然已經於民國 90 年 12 月 31 日裁撤，但是所累積的系統整合經驗，仍然
第 4 個里程碑則是系統工程學門的成立及推動：民國 90 年年初，在連續 5 年密集的通
為捷運局重要的知識資產。
車任務陸續完成以後，本局開始推動知識管理工作以及機電人員授證訓練作業。由於機電系
第 4 個里程碑則是系統工程學門的成立及推動：民國 90 年年初，在連續 5 年密集的通車
統監造過程中的各項整合工作、管理作為、典章制度及實務經驗，均為本局之重要智慧資產，
任務陸續完成以後，臺北市捷運局開始推動知識管理工作以及機電人員授證訓練作業。由於
必須要有一套系統化的知識架構，來吸納並建構為具體的知識體系，因此，本局訂定機電工
機電系統監造過程中的各項整合工作、管理作為、典章制度及實務經驗，均為本局之重要智
程知識體系時，在電聯車、號誌、供電等各項子系統之專業學門以外，另外訂定一項著重機
慧資產，必須要有一套系統化的知識架構，來吸納並建構為具體的知識體系，因此，捷運局
電工程之管理技術之學門，用以統攝各項管理知識及管理經驗資產，並且定名為「捷運系統
訂定機電工程知識體系時，在電聯車、號誌、供電等各項子系統之專業學門以外，另外訂定
工程」學門。
一項著重機電工程之管理技術之學門，用以統攝各項管理知識及管理經驗資產，並且定名為
至於「捷運系統工程」學門之內容架構，經過民國 90 年 6 月 5 日及 6 月 22 日的兩次會
「捷運系統工程」學門。
議討論結果，定義為 7 個領域，即（1）整合測試、（2）時程管控、（3）預算管控、（4）
至於「捷運系統工程」學門之內容架構，經過民國 90 年 6 月 5 日及 6 月 22 日的兩次會
界面管理、（5）系統整合、（6）採購發包及（7）系統保證，並且由第二處、第三處、第
議討論結果，定義為 7 個領域，即（1）整合測試、（2）時程管控、（3）預算管控、（4）界面
四處及機電系統工程處的資深同仁共同努力，在該年 12 月撰寫完成第 1 套《捷運系統工程》
管理、（5）系統整合、（6）採購發包及（7）系統保證，並且由第二處、第三處、第四處及機
的訓練教材，於民國 91 年 1 月開課進行第 1 期的訓練課程。其後，又在民國 91 年 9 月 27
電系統工程處的資深同仁共同努力，在該年 12 月撰寫完成第 1 套《捷運系統工程》的訓練教
材，於民國 91 年 1 月開課進行第 1 期的訓練課程。其後，又在民國 91 年 9 月 27 日的另外一
日的另外一次會議中，再進一步整併為 4 個子學門，即 1. 契約管理、2. 時程管制、3. 系統
次會議中，再進一步整併為 4 個子學門，即 1.契約管理、2.時程管制、3.系統保證及 4.系統整
保證及 4. 系統整合。其架構如表 1-1 所示。系統工程學門的建構工作，至此初具規模，宣告
合。其架構如表 1-1 所示。系統工程學門的建構工作，至此初具規模，宣告確立。
確立。

表 1-1 捷運系統工程教材架構
表 1-1 捷運系統工程教材架構

領 域 課程編號 課 程 名 稱 及 編 號
EM0112 設計階段合約系統管理
EM1201 政府採購法概要
EM1202 工程採購契約概論
1.契約管理 EM1203 工務管理手冊
EM1204 機電系統工程之招標作業
EM1205 機電系統工程驗收作業
EM1211 工地臨時用電管制之規劃及事故檢討
EM1206 捷運工程時程管制
2.時程管制 EM1207 機電時程管制
EM1208 機電系統時程展延之探討

3.系統保證 EM1209 系統保證之可靠度、可用度及可維護度
EM1210 系統保證之系統安全及人因工程
EM1212 捷運機電系統工程介面整合管理
EM1214 系統標界面整合與管理
4. 系統整合
EM1213 CSD/SEM 介面整合設計
EM1215 機電系統測試運轉作業

「系統」一詞應用廣泛，所謂「系統工程」，實務上與學術上亦存在著各式各樣不同的定
義，本局進行知識體系建構工作，必須先援引其他領域之既有經驗，參照本局工程業務之特

性，定義出本局對「系統工程」之架構與內涵。本書之內容，主要即是以前述的《捷運系統
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工程》訓練教材為基礎，再加以擴充整理，分成契約管理、時程管制、系統保證及系統整合
等 4 個領域，其各章架構如表 1-2 所示。以下分別就各個領域的內容加以介紹。

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