Page 420 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

臺北市政府捷運工程局

M
耦合器

M
連接器 漏波同軸電纜
同軸電纜
消防隊
車站內 消防接線箱 手提無線電機
位於車站出入口

車上基地台 同軸電纜
車站外

消防車

圖 15-5-1 臺北捷運消防無線電系統示意圖

15.5.3 設置規則 [4]

一、 消防隊進入地下車站救火時，消防車亦開往消防無線電接線箱附近，再打開消防無線電
接線箱取出 25m 長低損失同軸電纜，連接至消防車上之基地臺，消防無線電訊號係由

消防車車裝無線電機臺，經由連接車站地面層之「消防無線電界面箱」，透過洩波同軸
電纜，將射頻信號注入地下車站之穿堂層、月臺層及隧道區。消防車上之指揮人員即可

與進入地下車站滅火人員使用無線電通訊。
二、 在捷運地下車站及隧道所設置消防無線電系統輔助設施包括消防無線電接線箱、25m 長
的低損耗可撓性同軸電纜、相關電纜轉換接頭、連接至通訊設備房之電纜和跨頻藕合器

以藉助原捷運無線電系統鋪設之洩漏電纜傳遞無線電訊息。消防無線電輔助設施應符合
相關消防法規之規定。洩波同軸電纜沿地下車站之走道、迴廊及大廳等空間天花板分布

設置，其收發功率涵蓋整個地下車站區域（如：穿堂層、月臺層、隧道區及機房區等）。
三、 在地下車站主出入口提供消防用無線電介面箱，除應符合消防法規外，並應具有足夠裝
設之空間深度。

四、 「消防無線電界面箱」設置位置，在消防送審時，細部設計廠商應與地方主管機關協調
無線電接續箱設置位置。
五、 消防無線電輔助設施與車站和隧道無線電系統整合，以供車站及隧道內平時及緊急狀況

通訊使用。

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