Page 419 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

第十五章 捷運緊急電源及無線電通信輔助設備

三、分配器、混合器、分波器等器具

這些器具都是為構成整體無線電通訊所必需的配備，但要求其介入衰減應愈小愈好，並
要求其接頭應有防水措施。

四、增輻器
如果因幅員廣闊為免收訊不良而需設置訊號增輻器時，該增輻器應接用緊急電源，且能

持續有效動作 30 分鐘以上。
五、無線電之接頭

( 一 ) 本無線電接頭係用以連接消防人員之無線電指揮車，因此其設置位置必須選定在
地面層消防人員便於取用處以及值日室等平時有人之處所，依臺北捷運而言，在

設計時即先洽當地消防人員選定動線最適當之出入口旁設置無線電接線箱，至於
箱體之鑰匙則交由站內 PAO 之人員保管，並於必要時配合開啟之。
( 二 ) 無線電接線箱之設置數量，係以建物本身之出入口相互間之距離而言，如果任一

出入口與其出入口間之步行距離超過 300m 時，則其無線電接頭應布設 2 個以上，
而依臺北捷運而言，車站出入口間之距離皆小於 300m 因此僅需配置一個無線電
接頭即可。

( 三 ) 本無線電接頭之高度，應於樓地板面之 0.8m ～ 1.5m 處。
( 四 ) 應設有結構堅固、防水防塵之保護箱，箱內預留 2m 上之射頻電纜以利懸接，且

箱面應標示「消防隊專用無線電接頭」字樣，目前臺北捷運係於箱內預留 25m 之
同軸電纜供消防隊接用，依以往之經驗顯示，箱內之電纜接頭因消防指揮車一般
是分批採購，造成在不同之消防分隊就可能是不同廠牌之消防指揮車而有不同型

式之接頭，必須在營運通車前與消防機關妥善協調，包含無線電接線箱鑰匙之保
管權責亦同。

15.5.2 系統配置說明

臺北捷運系統之消防無線電系統係整體捷運無線電系統之一環，整體無線電系統又可分
為列車無線電系統、機廠無線電系統、維修無線電系統、緊急維修無線電系統及消防無線電
系統等五大系統，而各系統間為避免通訊干擾則採用不同之頻道來加以區隔，而消防無線電

系統之系統配置詳圖 15-5-1。

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