Page 81 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務
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第二章 捷運系統電扶梯工程
電扶梯控制器經由電驛卡模組之無電壓乾接點將電扶梯上下行及故障訊號傳送至遠端監
控盤，再由遠端監控盤內電路或 PCB 顯示遠端監控盤燈號、發出聲響；經由遠端監控盤上
按鈕及界面標提供之火警、地震乾接點，傳送訊號至電扶梯控制器之公共傳送埠模組，停止
電扶梯或復歸故障的電扶梯。
2.4.3.2 臺北捷運後續路網電扶梯監控方式
為進一步提升維修之便利性，並符合監控通訊化趨勢，上述電扶梯之遠端監控盤於後續
路網（新莊、蘆洲線起）將不設置，而改將原遠端監控盤監控功能納入環控標之現場操作站
（LOS：監控電腦，設置於站務室（PAO）內，以整合監控水電、環控、電梯、電扶梯）。
該現場操作站將以圖控軟體方式提供電扶梯遠端監控盤畫面，並可由站務人員透過人機界面
直接下達控制指令。
電扶梯標必須以通訊界面方式提供每臺電扶梯上、下行、故障、停止指示及故障診斷訊
號至車站環控控制室，供環控標引接入其現場控制器（LCR）；環控標則必須由現場控制器
以通訊界面及乾接點方式提供火警（來自水電標）、地震（來自電梯標）及電扶梯遙控停止、
復歸等訊號，供電扶梯標引接入每臺電扶梯之控制箱。
另藉由環控標之中央電腦監控系統（CCMS），電扶梯之警報、運行方向及停止等訊號
（連同水環、電梯標其他訊號）將傳送至捷運行控中心（CCR），此等監視訊號將再傳送至
捷運公司車站機電設備維修總站（例如新莊線之 O13 站），以便維修人員作整體監視及維
修管理。這些訊號係於各站由環控標現場控制器匯集後，透過通訊標同步數位階層（SDH）
及光纖頻道（Channel），上傳至捷運行控中心環控標監控電腦，再由專用電腦（PC）傳送
至捷運公司車站機電設備維修總站之維修監控操作站。
電扶梯於站務室環控標監控電腦之監控畫面示意圖，請參考圖 2-4-1。
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