Page 80 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務

臺北市政府捷運工程局

二、故障偵測器模組

故障偵測器（模組）主要偵測安全開關，安全開關作動時輸入 42VAC，透過光耦器轉
換為 15VDC 訊號，此訊號經故障偵測邏輯產生緊急停止或停止訊號輸出，並發出故障訊號，

再經解碼器及轉換器等產生八位元數據輸出。此輸出可經 RS485 或 RS422 驅動故障顯示板
以顯示故障訊息。

三、安全迴路配置
電扶梯安全迴路係將各安全裝置之接點（例如極限開關）予以串接，各接點並接入控制

器 PCB 輸入端子，PCB 上提供光耦器之位準轉換（42VAC 轉為 15VDC）並輸入故障偵測模
組；藉由此電路設計，若任一安全裝置作動（接點打開），控制器之故障偵測模組即能偵測
出已作動之安全裝置。

四、外部輸出／輸入
對於電扶梯外部的輸出／輸入訊號方面，控制器可藉由電驛卡（Relay Card）上無電壓

乾接點輸出電扶梯運轉狀態，並可藉由外部接點輸入停止、復歸或火警等訊號。
五、控制流程

控制器監控各接點、開關、及其關連元件，例如安全迴路裝置、溫度感測器、扶手速度
感測器、防逆轉及超速感測器、交通指示器、防凝結加熱器、自動潤滑、輔助煞車（緊急煞

車）、上下行電驛等；除此之外，並與故障顯示板、服務工具、維修控制單元、省能源裝置
及遠端監控盤作介面連接。
故障顯示板位於上下搭乘口扶手欄杆上，經由 RS485 接收由故障偵測器單元送出之訊

息，並以 LED 顯示不同的故障狀況；電扶梯故障時並可由此介面重置（Reset）電扶梯。另
一方面，透過 RS422，服務工具可與控制器之公共傳送埠模組連線，利用此一服務工具可更

改電扶梯參數並讀取運轉資訊及故障訊息。而維修控制單元（MCU）插入上下搭乘口欄杆
下方控制盒內之插座，亦可透過 RS485 與控制器連線，於維修運轉時啟動外加變頻器，以
維修速度驅動電扶梯。

除尖峰時間外，電扶梯多處於低負載情形，為避免浪費電能，捷運電扶梯必須設有省能
源裝置，此為外加之功能，但亦須與控制器連線。此特殊功能模組監視電扶梯乘客負載情況，
於低負載時控制、切換驅動機組之感應馬達於星形（Star）結線運轉；當負載高於設定值時

則於三角形（Delta）結線運轉。
六、遠端監控盤

電扶梯之遠端監控盤設置於旅客服處（PAO）內，其控制面板參考照片 2-4-11（淡水線
之例），此盤可顯示電扶梯上、下行、停止或故障情形，並可遙控停止電扶梯（須先確定電

扶梯上無人），界面標所提供之地震、火警等訊號亦由此盤傳入各電扶梯。此盤除燈號顯示
外並有控制按鈕，故障時並有蜂鳴器發出聲響；此盤設置目的主要便於站務人員隨時掌握電
扶梯運轉情況。

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