Page 80 - 捷運工程叢書 精進版 - 28 捷運電扶梯與電梯實務
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臺北市政府捷運工程局





            二、故障偵測器模組

                 故障偵測器(模組)主要偵測安全開關,安全開關作動時輸入 42VAC,透過光耦器轉
            換為 15VDC 訊號,此訊號經故障偵測邏輯產生緊急停止或停止訊號輸出,並發出故障訊號,

            再經解碼器及轉換器等產生八位元數據輸出。此輸出可經 RS485 或 RS422 驅動故障顯示板
            以顯示故障訊息。

            三、安全迴路配置
                 電扶梯安全迴路係將各安全裝置之接點(例如極限開關)予以串接,各接點並接入控制

            器 PCB 輸入端子,PCB 上提供光耦器之位準轉換(42VAC 轉為 15VDC)並輸入故障偵測模
            組;藉由此電路設計,若任一安全裝置作動(接點打開),控制器之故障偵測模組即能偵測
            出已作動之安全裝置。

            四、外部輸出/輸入
                 對於電扶梯外部的輸出/輸入訊號方面,控制器可藉由電驛卡(Relay Card)上無電壓

            乾接點輸出電扶梯運轉狀態,並可藉由外部接點輸入停止、復歸或火警等訊號。
            五、控制流程

                 控制器監控各接點、開關、及其關連元件,例如安全迴路裝置、溫度感測器、扶手速度
            感測器、防逆轉及超速感測器、交通指示器、防凝結加熱器、自動潤滑、輔助煞車(緊急煞

            車)、上下行電驛等;除此之外,並與故障顯示板、服務工具、維修控制單元、省能源裝置
            及遠端監控盤作介面連接。
                 故障顯示板位於上下搭乘口扶手欄杆上,經由 RS485 接收由故障偵測器單元送出之訊

            息,並以 LED 顯示不同的故障狀況;電扶梯故障時並可由此介面重置(Reset)電扶梯。另
            一方面,透過 RS422,服務工具可與控制器之公共傳送埠模組連線,利用此一服務工具可更

            改電扶梯參數並讀取運轉資訊及故障訊息。而維修控制單元(MCU)插入上下搭乘口欄杆
            下方控制盒內之插座,亦可透過 RS485 與控制器連線,於維修運轉時啟動外加變頻器,以
            維修速度驅動電扶梯。

                 除尖峰時間外,電扶梯多處於低負載情形,為避免浪費電能,捷運電扶梯必須設有省能
            源裝置,此為外加之功能,但亦須與控制器連線。此特殊功能模組監視電扶梯乘客負載情況,
            於低負載時控制、切換驅動機組之感應馬達於星形(Star)結線運轉;當負載高於設定值時

            則於三角形(Delta)結線運轉。
            六、遠端監控盤

                 電扶梯之遠端監控盤設置於旅客服處(PAO)內,其控制面板參考照片 2-4-11(淡水線
            之例),此盤可顯示電扶梯上、下行、停止或故障情形,並可遙控停止電扶梯(須先確定電

            扶梯上無人),界面標所提供之地震、火警等訊號亦由此盤傳入各電扶梯。此盤除燈號顯示
            外並有控制按鈕,故障時並有蜂鳴器發出聲響;此盤設置目的主要便於站務人員隨時掌握電
            扶梯運轉情況。







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