Page 134 - 捷運工程叢書 精進版 - 28 捷運電扶梯與電梯實務
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臺北市政府捷運工程局






            表 3-6-2 電梯細部設計審查意見表(2/2)


                         請將本局歷次會議有關電梯及電扶梯事項及機工處之環狀第一期工程履約經驗回
              一般
                         饋事項之納入情形提供契約文件說明(請標示修正處)。(土建處第四課)

              ELV703/    監控界面,請與 BMS DDC 確認多少臺電梯串接至一個埠,又多少臺電扶梯串接
              ESC701     至一個埠,在那裏有規定,否則最後廠商均串成一迴路至 BMS。(土建處第四課)


              ELV709     隨侍操作盤如只有主操作盤才有,則於副操作盤之圖面就不要繪出以避免誤會。
                         (土建處第四課)

                         (1)  為何設備表 Y24-05/06 站之電扶梯機坑深度特別深(2051)?

              ELV701     (2)  Y24-05 之編號有誤,請修正。
                         (3)  機坑之深度有何因素控制?為何揚程高之深度比揚程低之深度小?是否符合
                             之前整合之圖面。(土建處第四課)





            參考文獻


            1.  臺北市政府捷運工程局(民國 106 年 11 月),萬大-中和-樹林線第一期工程《電梯標

               契約特別技術規範》,臺北市政府捷運工程局編印,14300 章節。
            2.  臺北市政府捷運工程局(民國 107 年 7 月),《電梯設計準則》,臺北市政府捷運工程局

               編印,全冊。
            3.  經濟部標準檢驗局(民國 105 年),《CNS 中華民國國家標準》,經濟部標準檢驗局編印,
               全冊。

            4.  友嘉實業有限公司(民國 84 年 5 月),《操作及維修手冊》,友嘉實業有限公司送審文件,
               228-53、65-102。


































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