Page 298 - 捷運工程叢書 精進版 － 27 捷運機廠設備實務

臺北市政府捷運工程局

六、性能測試

( 一 ) 車輛於 Y9（103K+339）～ Y10（104K+424）車站間下行軌行駛時，看操作螢幕
數據檢查。

( 二 ) 檢查速度（最高時速 25 公里）之數值。
( 三 ) 操作螢幕數據檢查最大作業壓力為 370bar。
( 四 ) 操作螢幕數據檢查助推壓力為 14 ～ 25bar 之間。

( 五 ) 看操作螢幕數據檢查制動壓力 =3.8bar。
( 六 ) 以噪音計檢查噪音值。駕駛室內及車門關閉閒置時之噪音值應低於 55 分貝。使用

分貝計於牽引工作臺車時檢測設備噪音排放值。車外一公尺噪音值應低於72分貝。
( 七 ) 檢查噴砂裝置功能是否正常。
( 八 ) 檢查駕駛艙空調功能是否正常。

七、安全測試
( 一 ) 按下車上每一緊急停止按鈕開關以檢查其功能。

( 二 ) 每 5 秒按下駕駛室內防呆系統之特定按鈕以繼續操作設備。
( 三 ) 運作時放開搖桿控制 15 秒後會聽到警告信號 A。信號 A 發出後 7 秒內沒有新指令
時，車輛會開始剎車直到停止。

( 四 ) 軌道上行進中實測，當駕駛控制臺一端控制時，確認另一端控制臺無法操作任何
按鈕。

( 五 ) 拖曳 42 噸工作臺車行駛於 Y9（103K+339）～ Y10（104K+424）車站間下行軌
平面軌道之起步功能及最大速度 25km/hr 及煞車性能等測試項目，並行駛 Y10
（104K+424）～Y11（105K+953）下行軌間之最大R45m之轉彎段確認可平順通過。
( 六 ) 拖曳42噸工作臺車行駛於坡度Y6（100K+000）～Y7（101K+552）下行軌間之5.1%

軌道時之起步功能及最大速度約 9km/hr 等測試項目。

八、界面測試
( 一 ) 軌道維修車輛行駛於正線上，於 OCC 行控中心的 ATS 工作站可確認其行駛位置

及軌道維修車輛之 ID 確認。
( 二 ) 軌道維修車輛行駛於正線上，駕駛員可藉由駕駛艙內之數位無線電與 OCC 行控中
心的控制人員通話。

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