Page 278 - 捷運工程叢書 精進版 － 27 捷運機廠設備實務

臺北市政府捷運工程局

6.3.3 救援車輛基本設備規格（如表 6-3-1）

表 6-3-1 救援車輛基本設備規格

動力源 柴油引擎 447 kW at 2,100 rpm
作業重量 40T±5%

軌距 1,435mm

轉向架數量 2（每一轉向架具有兩輪軸）
輪軸承載力（單軸） ≦ 10.5T

拖運能力 Towing capacity ≧ 120T

最大坡度（主線） 5.5%
最小軌道曲線 R 35 M

托運行駛於坡度 5.5% 時之最低速度 ≧ 8 kmph

最高速度 0 ～ 25 / 0 ～ 50 km/h（可調整）

外觀尺寸（初步） Approx. 9,450（L）×2,580（W）×3,580（H）mm

軸距（初步） Approx. 1,900mm
轉向架中心線（初步） Approx. 5,500mm

車輪直徑 Between 850 ～ 870mm New

車輛動態包絡線 在主線列車動態包絡線之內
油箱容量 約 900 公升

將符合契約 PTS 2.5.4 規定
駕駛艙內之噪音值為 <76dBa.
噪音值
駕駛艙外一公尺遠處之噪音值為 <90dBa
駕駛艙外 15 公尺處之引擎最大噪音值為 <80dBa

6.3.4 救援車輛設備操作控制與性能說明及主要系統

一、驅動系統
( 一 ) 驅動系統為最大能力至 447kW 在 2,100rpm 之柴油引擎。此驅動系統配有自動車輪

打滑控制，行駛速度可調整為 0 ～ 25km/h 或 0 ～ 50km/h。Bemo 標準液態驅動系
統與輪組上之六角減速器將提供 Bemo 救援車輛之牽引力。

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