Page 283 - 捷運工程叢書 精進版 - 27 捷運機廠設備實務
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第六章 特種車輛
第四節 路軌兩用車
6.4.1 路軌兩用車之原因與目的
一、 本設備主要使用在當捷運系統有事故發生(出軌、擠軌……)而急需救援時,可藉由本
鐵公路兩用車載運復軌設備或急救人員、設備,並經由軌道或公路直接駛至事故現場進
行搶救及搶修任務。
二、 本車與一般公路卡車最大的不同是在於增加了鐵公路兩用之轉換和導引系統,其鐵路導
引系統係永久裝配在本車的前後兩端,提供了底盤與鐵軌頭部之間剛性而堅固的連接,
本車在設計上有效地使用兩組超負載型軸承的車軸,藉以分散車輪重量,並減低了車輛
個別車軸的負載,加上適當之配重,讓橡膠車輪與鐵軌有足夠接觸力。路軌兩用車具足
夠空間,可儲存工具及復軌設備,並可運送及提供一般功能服務。
三、 在機廠內移動列車以達成移車的目的。路軌兩用車可於至少該路線最大斜坡上加速、停
駐,商用車排放標準達到歐規 5 之標準。
四、 本設備可直接從駕駛座以油壓控制,具備獨立的電氣過載控制,藉以確保在鐵路操作時
導輪不致突然升起。本設備亦被設計用來拖曳失去動力的鐵路車輛,因此配備有與鐵路
車輛相容的可拆卸式聯結桿。
五、 安裝:本設備特別無安裝項目,但有配重安裝及通訊設備安裝。
六、 測試:本設備測試重點有與電聯車聯結器之聯結操作、導軌設備操作、包絡線、動態煞
車及坡度拉曳電聯車等測試。
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