Page 65 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務

第四章 自動驗票閘門

第四章 自動驗票閘門

第一節 自動驗票閘門概述

自動閘門作為控制進出車站管制的自動化機械，係安裝於捷運車站付費區與非付費區
間，於旅客進站時進行車票驗證，出站時扣除旅程費率，並將資料上傳車站處理機系統，作

為營運管理。
初期路網捷運車站自動收費閘門係採三轉柱方式，因該型式設備須於旅客自行轉動閘門

三轉柱才能進出車站；三轉柱自動收費閘門設備成本較低，但因通行速度降低，車站要提供
較多數量設備，讀寫磁頭易磨耗，及當旅客攜帶小孩或大型行李進出出站時較為不便。
基於旅客通行方便、速度、維修容易及使用空間的考量，臺北捷運於民國 94 年設備重
置及後續路網全面採門檔式閘門方式，且包括單程票、特種票及儲值票（至少有悠遊卡、i

pass 卡、i cash 卡、Happy cash 卡）均全面採用非接觸式 IC 卡方式，亦即是除了儲值卡的使

用外，單程票改為內含 IC 晶片、外被覆塑膠可回收的圓形代幣票。全面採用 IC 卡票證更有
維修單純化、維修人力減少、加速進出閘門時間、增加單程票壽命的諸多優點。

第二節 自動驗票閘門基本功能

一、 自動收費閘門採二組或四組式伸縮式或擺動式門檔組（barrier type）設計，以管制旅客
進出車站，門檔設計採用低噪音馬達。門檔之設計應具備有效防止旅客逃票、及防止兒

童無意闖入及防止小孩夾手之設計，並於任何狀況下，閘門門檔不得觸碰、夾擊旅客身
體等之安全設計及門檔關閉時，門檔間距離寬度應不得使旅客以任何方式通行。
二、 儲值卡／員工通行證車票距離約 10cm 內及其他車票距離約 5cm 內，應被車票讀寫器讀

取處理。當旅客將車票感應欲使用之通道右側閘門箱體上之讀寫器感應區時，應讀取票
上之編碼資料，寫入新資料，驗證新寫入資料之正確性，並允許旅客在取回車票後進入
付費區。

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